［分享］省油大作戰! [自製氫氧氣] 老車回春術 (第74頁)

steveny123tw
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731樓

2009-02-13 0:49

老兄 ^_^

您的Cell 每分鐘產生1.5Liter的HHO Gas 已經超好了! 我做的Dry Cell 電流很小約6A,大概只有500CC 就不錯了 >_<,水氣太多實在不好要濾掉,除非您有改裝Plasma Ignition(CDI),水氣就可以一起爆炸了!
實在要建議:環保署或教育部舉辦一次製作Cell省油比賽,就會很厲害的出現了啦!您要試一下別種設計的Cell嗎?Youtube上有很多,請看附圖我這星期做的Cell,及影片.實在粉累快挫塞了>_<

這組不錯!但不是我做的(您可試試,跟台灣一家"友荃"做氫氧焰的一樣)
Hydrogen Generator Saves 20% - 90% Fuel and Increases Power

這組我做的小Cell(直徑11公分,高14CM),HHO流量不大(9A only)
Kymco125 : Coil Cell +SSR PWM Control

去年的新聞,AUDI 100 (2.3L)改裝氫氧產生器後,一公升水可跑80公里
一公升水可跑80公里的車

lion01

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732樓

2009-02-13 9:01

年輕人有體力.敢衝敢做.可以沒日沒夜的做.玩遍歷史上有名的cell.但我不想這麼做.當我試盡電極片任意組合後.只有一個念頭.效率太差.不值得再試.如果沒辦法突破

法拉弟電解定律

每析出1g當量的任何物質，均需96500庫侖的電量，即26.8Ah

因此，在陰極析出1mol的氫需要2*26.8=53.6Ah

坦白說.各式各樣的組合模式.不過就是像天上的雲.白雲蒼狗.變來變去.結論只有一個.效率太差.

plasma ignition 的原理很像 tesla coil 的二次線圈升壓原理( tesla coil 二次線圈初級端加上高電壓 100~200 v.汽車點火線圈初級端只有 12 v ).您看到的火花就是高壓電能的放電火花.這種火花可以將水點燃產生動力嗎 ? 足以推動汽車嗎 ? 能夠做為工業使用嗎 ? 歷史上好像沒有.但我找到了一個合成汽油.

二次大戰前，德國就發展了一套利用煤炭萃取化學性合成燃料（或混合燃料）的方法。在70年代美國受石油危機打擊時，這套製程曾再度重現，但在80年代原油再次跌價時，合成燃料市場便崩潰了。

石炭合成汽油好像有兩種方法 : 一為直接添加氫離子之Friedrich Bergius法.另一為將石炭先分解成氫離子和一氧化碳之後再將之結合的Fisher Bergius法

1934年，德國石油生產能力為30萬噸天然石油和80萬噸合成汽油（煤轉油），剩餘部分完全仰賴進口。在美國標準石油公司的氫化石油專利轉讓給德國之後，到1944年，德國竟能生產550萬噸合成汽油和100萬噸天然石油。

you tube 上的方法真的很多.但作假的也不少.但試想什麼方法才可以產生足夠的機械能來推動 1000 公斤的車子?我認為這才是真正重要的東西.也才有研究的價值.其他的就當做看魔術表演.拍拍手.鼓鼓掌.叫聲 : 好看.然後轉頭就忘了它吧!

steveny123tw

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733樓

2009-02-14 0:46

只剩我們兩撐場面,不過Any Way 還是要繼續堅持努力下去!加油吧!
要來個大會師交流一下嗎?先留SKYPE 如何?Let Talk! 我的SKYPE:steveny123tw

軍卡Blazer 裝2顆發電機,一顆DC12V,另一顆DC28V,Hydroxy CELL 出氣量 6 Liter/Min

Hydroxy power supply Bad to bone(2顆發電機DC28V)

lion01

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734樓

2009-02-14 13:52

謝謝您.走研發的路.本就是這樣.但我知道有興趣的人還是很多.但大家還是想比較多看看.不想發表意見.加油.

車上裝兩顆發電機.跟一棵發電機有什麼差別 ?還不是用同一顆引擎.吃汽油.

1.如果用引擎的廢熱來發電.產生的電力來驅動車子.可能這更有吸引力.

2.乾脆改造新的高效率引擎.不要用活塞.用類動物肌肉引擎.可能也比較迷人.

3.您有沒興趣在車上再裝一顆機車引擎.專門帶動另一顆發電機發電.將產生的 HHO加入引擎作功.或許這樣更好玩.或是去買個 1000w 的引擎發電機裝在車上發電供給 HHO 電解器使用.或許整個情況就改觀了.

steveny123tw

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735樓

2009-02-15 19:54

Lion先生:
請記得2月16日星期一跟環保署報告實驗結果喔!

我將Plasma Ignition 材料準備好了,就差一個高壓線圈及四行程小(野狼)引擎了!
其實很簡單,只要將CDI的 DC12V點火改接成DC110V即可,將水氣從進氣歧管噴入汽缸頭後高能量點火請看下面示範:

Water for Fuel : Plasma Ignition(水燃料)

chou0928

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736樓

2009-02-16 1:44

Y拍搜尋到,避免廣告嫌疑請自行搜尋
HHO氫氧氣產生機水燃料環保省油DIY.把水變瓦斯有效降低油耗 (PS:不是水燃器)

另外還有上電視的
經濟日報 2008/08/28 09/02 報導改變世界的重要發明水能源燃料系統讓愛車喝水不吃汽油

已經有人商業化了
但是小弟還是怕怕的

ROBERT640713

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737樓

2009-02-17 0:44

我說現時的新聞媒體所報導的所謂"新聞"已經沒有公信力可言了，看一看笑一笑就好，沒必要拿出來當做參考資料。網路消息也差不了多少，別當真！

我雖不像某些高手那般熱情投入HHO的嘗試，但至少也親手做過一組HHO裝置，還裝上車試了一段時間，的確沒有感受到省油的作用。雖是如此，但是我還是持續關心本版，至少本版還有些值得參考的價值。新聞報導?那就算了吧！

在台灣好像有公信力的機構只剩下中央銀行了，真是有夠慘的國家！

lion01

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738樓

2009-02-18 8:52

to steveny123tw
在網路上找到的. 提供您做參考.
網路上有用沒用的東西很多.不過只要您想花錢.就一定可以找到提供您東西的商家.

oxygen sensor extender 氧氣感測器後退延伸座

18 mm O2 sensor extenders. This is the flush seat type with steel gasket
使氧氣感測器後退一些(約3/4")，感測到較少量的氧氣。

lion01

lion01
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739樓

2009-02-18 9:54

最近更換水箱接到引擎的上排水管時.想順便更換掉引擎節溫器(控制冷卻水流通道的零件).這才發現我的節溫器早在 N 年前(早就忘了這件事 )就因預防因節溫器故障引起引擎過熱燒燬早就拆掉了.所以我的車只要一開動.因為沒有節溫器控制.所以引擎的散熱就特別快.所以有可能之前跟大家報告加上 HHO 氣體後引擎溫度會很快降低可能有誤.跟大家說聲抱歉.
之前我一直在懷疑一件事.引擎工作時的溫度很高.水箱的散熱除非在快速道路或高速公路否則水箱的散熱能力.根本沒辦法去將這些熱能散發.所以才需要散熱風扇動作.來降低引擎產生的廢熱. HHO 氣體雖然有助燃作用.但因加入的量太少.對引擎能起的作用當然很微小.可是我的水溫表的反應非常快速.只要一上快速道路.水溫馬上降的很快.現在想想如果沒有節溫器.那當然會降很快.如果不降才是怪事.所以再次的對我的失誤.沒有詳察引擎參數就任意做出結論向大家說聲對不起.

另外從網路上找來的相關 O2 sensor 的資料如下:

怠速時廢氣溫度通常低於600℉，如果低於700℉時，Oxygen sensor易積碳損壞，訊號會不準確，建議汽車換成3線以上加熱式oxygen sensor。
以下引用
http://openlearn.open.ac.uk/mod/res...w.php?id=211959的汽車空氣混合比資料圖來說明:

圖中橫軸是空氣 vs 燃油混合比, 黑色實線是 CO 排放量,
綠色虛線是 HC (碳氫化合物) 排放量. 綠色實線是 NOx (氮氧化物) 排放量.
理論混合比是在 14.7:1.

如果不需要最大動力的情況, 稍微調稀混合比 (> 14.7:1), 就可以讓引擎在比較省油的方式運轉. 但加速性能就會變差. 比方說 16:1 實際上會提升燃燒溫度, 對熱機來講這是好事,效率會提升, 但是, 燃燒溫度提升, 氮氧化物產生量也會提升, 16:1 這個區域剛好就是氮氧化物產生量最大的區域. 由於排廢氣控制的考慮,市售車輛的引擎都會儘量工作在 14.7:1 的區域, 主要是配合廢氣觸媒轉化器的運作需要, 提供適當 HC/ CO/ NOx 比例的廢氣讓廢氣觸媒轉化器可以發揮最好的效率.

如果完全燃燒，廢氣中O2 濃度會上升2%。但是完全燃燒通常會導致引擎室內燃燒溫度過高，燃燒溫度高於2100℉會產生一氧化氮 (NOx)等有毒氣體，而且損傷引擎零件。所以注入HHO(含有少量水蒸氣)的話，因為會減少注入汽油量，可幫助降低引擎室溫度，同時因為HHO燃燒反應速度較快，高溫時間會縮短，也會減少NOx的生成。但是注入HHO和水蒸氣會使Oxygen sensor感應較高氧氣濃度，所以適當來調整Oxygen sensor訊號，以免汽車行車電腦誤判而增加注入汽油量。

一氧化氮 (NOx) 在驗車時好像沒有驗到.但在引擎完全燃燒時引擎室內燃燒溫度過高偵測數值就會上升.就會產生毒氣.但 co 和 hc 數值就會降低.所以這也是個矛盾點.引擎工作時汽油不能完全燃燒 ? 好奇怪.why ? 但看了以下資料就會明白.

氮氧化物(NOx)：主要包括一氧化氮、二氧化氮和硝酸霧，以二氧化氮為主。一氧化氮是無色、無刺激氣味的不活潑氣體，可被氧化成二氧化氮，二氧化氮是棕紅色有刺激性臭味的氣體。氮氧化物主要來自於車輛廢氣、火力發電站和其他工業的燃料燃燒以及硝酸、氮肥、炸藥的工業生產過程。氮氧化物可刺激肺部，使人較難抵抗感冒之類的呼吸系統疾病，呼吸系統有問題的人士如哮喘病患者，會較易受二氧化氮影響。對兒童來說，氮氧化物可能會造成肺部發育受損。研究指出長期吸入氮氧化物可能會導致肺部構造改變。

steveny123tw

steveny123tw
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740樓

2009-02-18 20:52

To Lion01先生

O2 Sensor Extender 只要確認尺寸(螺牙和NGK火星塞的一樣),訂做一個約150-200,Gasket和火星塞的一樣,
請給我詳細的尺寸及網址介紹,3Q!
如果您有尺寸圖的話,可以介紹很好的廠商給您^_^

7cm不鏽鋼布丁杯好像很好用且便宜,十元精品店一個10元,還有更大尺寸的,請看附圖

Dry Cell : HHO Flow(Production) rate 200cc/Min in 3A