可惜是大部份政府相關部門不知這道理，所以給了一些不完整的答案給駕駛人，這中間無關乎超速的問題，而是你與外車道及中間車道的速差若較小，就到中間車道，讓那些更快的車(與其他車速差較大) 留在內線道，那你所帶來的安全，還包括其他在中間及外車道的車喔！想不到禮讓車的影響力吧！
超車道的設立對於一些開快車的人而言....沒差
不讓道就撇去另一車道，行車記錄器這麼普及（不是拍人就是被拍）
車速100時要超車，我個人經驗要踩到140左右，且前車的10點或2點鐘方向最好是沒車的（看該撇哪邊）
車距也要適當才不會嚇到其他駕駛人
開110在超車道上行駛，後方來一台180的....您也甭讓了，他自己會想辦法
超車道設在最內側也是希望駕駛人可以相互禮讓，讓快車往同一個方向、車道進行超車或（超速）
想想國道三、四線車道上 120、150、180、200時速的車....隨意亂竄，影響更多人的行車安全
超速是違規的！撞死自己或害死別人，也有罰單要繳
不是拼三點半尬票、奔喪、跑路、趕著去死...超車完畢還是回到中線車到較好
超車道應該少有讓的問題，是它夠不夠暢通，讓各式各樣的人去使用
可惜是大部份政府相關部門不知這道理，所以給了一些不完整的答案給駕駛人，這中間無關乎超速的問題，而是你與外車道及中間車道的速差若較小，就到中間車道，讓那些更快的車(與其他車速差較大) 留在內線道，那你所帶來的安全，還包括其他在中間及外車道的車喔！想不到禮讓車的影響力吧！
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