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有誰用過耐力寶,能上來分享嗎??

andwer123d wrote:
一直說亂扯一通
...(恕刪)


汽修科沒唸過物理嗎??

還是汽修科必修玄學??

我樓上問的問題

------------------------------
同一個總磅,活塞截面積不變,同一個分磅,活塞截面積不變

假設不裝耐力寶,總磅油壓是5kg/cm2,傳遞到分磅稍有損耗好了,變成4.8kg/cm2

你的意思是裝了耐力寶,總磅5kg/cm2的油壓到了分磅可能成4.8X130%=6.24 kg/cm2這樣嗎??

分磅推力=分磅油壓X分磅活塞面積

老闆說裝耐力寶,後煞分磅推力可以增加30%

分磅活塞面積不變,所以這30%的增加幅度一定是來自於分磅油壓的增加

你能回達我這30%的分磅油壓增加是哪裡來的嗎?





AM TSR/BF PR/BIRDY Ti/BIRDY Capreo/BROMPTON M6L/DAHON PSL/DAHON Jxp/DAHON III
jazzycat525 wrote:
小弟只查的到
耐力寶這東西,你要抛下一切理論基礎
要用感受/體會 去認識這東西的好....
...(恕刪)


要說感覺,我是沒意見

畢竟這東西本身即使無效,也不至於有害

不是有害的東西,也沒啥必要擋人財路

但是要拿"數據"出來誇口

敢講裝耐力寶可以提升36%的煞車力道

那就必須有接受檢驗的心理準備
AM TSR/BF PR/BIRDY Ti/BIRDY Capreo/BROMPTON M6L/DAHON PSL/DAHON Jxp/DAHON III
小弟來代回答:

耐力寶的理論基礎是機密,不可以洩露

唯一能告訴你的
就是這東西如同夕陽西下般的美好炫麗
可以增加煞車力道
可以讓阻尼漏油的懸吊變軟變硬又變Q


之前的happy 大都有可能某些因素被要求封口了

還是別去阻擋別人做生意了吧...


PS: 耐力寶的理論基礎是機密,不可以洩露!!!

jazzycat525 wrote:
小弟來代回答:耐力寶...(恕刪)


老闆都靠他賺錢的

你要他拿出理論

不就是要斷他財路

不拿命跟你拼才怪

總而言之

會裝的就是會去裝

不會裝的你拿槍押他也不會去

用廣闊的心胸看這個世界吧

反正是姜太公釣魚 願者上鉤

每個人都可以選擇自己想要的,不過,覺得蠻奇怪的

為什麼我用過而且覺得好的東西,會讓一些沒用過,就一口否定他的好?

在人類為自我的中心的世界裡,有太多的事情,是尚待人類去突破.......

不要人云亦云,拿出勇氣去求證一下,你不會失去太多.....

如果連這樣都會怕,那只能說.......

GOD bless you.......
感恩宇宙,感恩未來! 感恩宇宙,感恩愛! 感恩宇宙,感恩愛! 感恩宇宙,感恩一切有了交代!

johnsoncc wrote:
剛看到耐力寶的廣告與...(恕刪)


我認為工研院應該沒有棒狀的receiver可以伸進排氣管,建議老闆把設備setup的圖片秀出來
比較具說服力,光就一張圖是沒有意義的

johnsoncc wrote:
剛看到耐力寶的廣告與...(恕刪)


眾家看倌就是想要知道原理,你沒必要一直出來阻擋吧!

davihuang wrote:
汽修科沒唸過物理嗎?...(恕刪)


一直用你的死板理論
真的要辯走一趟耐力寶專門店
一樣可以給你原理
一樣可以為你解答
真要為你解答你內心這麼自滿自以為是
也聽不懂的
可以小心求證~大膽假設
不了解原理之前請用客觀的態度



跟A去大一樣
用不客氣質問的方式
誰鳥你阿

H大沒被要求封口還是如何
是之前的質疑
是已經站不住腳了
你還步她後塵



andwer123d wrote:
真的要辯走一趟耐力寶專門店
一樣可以給你原理


真的嗎?
看來去店裡會得到原理說明,那我朋友騙我

那有問過的大大是不是可以說說原理是什麼?
洗耳恭聽
我想知道避震器硬變Q,而軟變硬是怎樣的原理造成的,謝謝(不瞞您說,這問題我好久前就提過了,沒人回答)

andwer123d wrote:
一直用你的死板理論...(恕刪)


死板理論又如何

死板理論你推的翻,諾貝爾獎就是你去領

你怎麼還不去領阿?


拜託你不要轉移話題

先跟我解釋我上面的疑問

總磅油壓不變的狀態下

裝耐力寶後,分磅油壓是不是有可能增加30%??

如果是,分磅油壓增加30%的原理是什麼??


要談心靈層面的回饋,要講"有感覺",我沒意見

畢竟有人說拜了某個廟後很靈驗

也沒人會用科學的角度去質疑合不合理


但是現在你要扯白紙黑字的數據

要說我鬼扯

很好

大家就來抽絲剝繭

剝到最後,看看是誰會不堪入目
AM TSR/BF PR/BIRDY Ti/BIRDY Capreo/BROMPTON M6L/DAHON PSL/DAHON Jxp/DAHON III
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