請問高速公路，開在內線應該保持速度多少以上??

alfafa17 wrote:
佔著內線擋人路慢慢龜...(恕刪)

看到小賢子 wrote:
台灣是全球車輛”密...(恕刪)

daslebewohl wrote:
請問一下，你的看法...(恕刪)

Gullit168 wrote:
又一隻，爭議是什麼...(恕刪)

看到小賢子 wrote:
我還是會以最高速限使用，即便沒在超車，
你的超車道定義，嗯，也好，繼續各自解讀囉～

katana057 wrote:
就是因為這怪法條
加上故意不達到最高速限
只求便利行駛於內側用路人

還可以看到中內並排

甚至會有越過這一道牆突然就暢通誇張的現象

andrew3688 wrote:
國道一圓山到內湖每天都看得到這種現象，還常碰到原本內側空的，外側B車原本跟在A車後面，打方向燈變到內線，我想他應該是要超A車，鬆油門讓他切，但他卻跟A車並排，並沒有要超車，時速約100
很想問他，你既然只想跟A車開相同速度，你變到內側幹嘛，如果認為用這個速度跟在他後面很難過，怎不考慮別人用這個速度跟在你後面也很難過?
前方300公尺內都沒車，後方排車陣

katana057 wrote:
大師
你怎麼找也找不出低速限寬容值的法條
但有超速寬容值的法條

所以法的認定是
低速限不必有寬容值

再者目前超車道"未明文規定"
低速限

且高公局&法官&交通部科長
說行駛於內側車道
就要以該路段的"最高速限"

如果您對我的話有疑問
可以自己去查查看裁罰基準的法條

也可以去監察院申述
法上未明訂
但執法機關自訂的低速寬限值

bd_player wrote:
超速未達十公里, ...(恕刪)

herblee wrote:
內側車道 = 超車道
超車者擁有路權, 沒有第二種"路權"了!
這就是說, 相對車速高於中線車, 就可以在這個車道上!