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挑戰熱門國產中小型休旅｜Mitsubishi XForce x Honda HR-V x Toyota Corolla Cross

林恩 · 2026-03-31T10:00:00+08:00

小惡魔睽違已久的集體評測再度開張！如果你喜歡觀察路上汽車，從國內道路上的車種不難看出，現在市場上最熱門的車型非休旅車莫屬，其中又以中小型休旅級距為重，尤其售價落在百萬內的國產車型更是多數人的選擇，去年一整年就有三輛車進入總市場的銷售前十，當然Toyota Corolla Cross肯定是你我腦海中第一浮現的車型，可以說完全沒有對手的Corolla Cross以4.4萬輛高居第一，再來則是出自同門的Yaris Cross，以1.5萬輛排名第五，最後是Honda HR-V以九千輛排名第九。雖然說論一輛車打全部的用途來看，RAV4、CR-V這類中型休旅可能更為實用，但畢竟國內都會區的道路與停車環境還蠻壅擠的，有時還得挑戰狹小巷弄與機械車位，尺碼再小一號的中小型休旅不僅開起來更靈活輕鬆，停車也比較不會受到車位大小影響，自然逐漸成為消費者的心頭好，是不少小家庭或是家中第二輛車的首選。剛在今年初台北車展發表上市，並開始陸續交車的Mitsubishi XForce，瞄準的正是此級距，當然要在這闖出名號可不簡單，不僅有難以撼動的王者Corolla Cross，尺碼稍微再小一點的Yaris Cross與HR-V也不是省油的燈，趁著這次找來去年銷售排行前十的Corolla Cross、HR-V兩款車同場集評，來檢視動力、空間、配備、隔音等面向XForce是否能有一戰的本事！此時一定會有人說為何是找Corolla Cross而不是動力同樣為1.5升的Yaris Cross呢？當然在尺碼相差不大的前提下，其實無論是Corolla Cross還是Yaris Cross都算是競爭對手，考量XForce明顯更想搶攻Corolla Cross客群，價格部分也更貼近（80萬↑），因此這次集評就先以Corolla Cross為主，當然提到動力環節時，文內也會加入Yaris Cross的數據讓大家一同參考。選手介紹作為三菱久違的全新車，XForce最早是在2023年於印尼市場發表，首要瞄準的是潛力十足的東南亞市場，之後再延伸至台灣甚至是日本市場之後也有意導入，成為三菱力圖振作的戰略級別車型，有趣的是來到國內的XForce可以說是一輛特規車，因為中華汽車為了讓XForce更有賣相，再從輔助駕駛、NVH隔音工程等方向著手進行升級，打造出更符合消費者標準與喜好的國產化XForce。相比另外兩位選手，XForce的動力系統較為單純，全車系均採用1.5升自然進氣引擎搭配CVT變速箱，車型一共區分樂享版、酷享版以及狂享版三種等級，售價依序為79.9萬元、82.9萬元、84.2萬元。也是國內很重要的中小型休旅之一的HR-V，現行款最早是在2022年迎來大改款，這幾年的銷售表現算是穩定輸出，原廠則於去年為其推出小改款車型，內外觀的小改升級外，最重要的是動力系統加入了e:HEV油電動力，這讓HR-V的銷售表現明顯更上層樓，小改款之後甚至出現單月破千輛的成績，售價編成共分為79.9萬元的S版、89.9萬元的e:HEV S版、95.9萬元的e:HEV Prestige版三種，其中只有S版為純油動力，為了符合主題這次我們借到的正是採1.5升自然進氣引擎搭配CVT變速箱的S版本，在推出油電動力後汽油版本也變為入門角色，雖然是唯一壓到七字頭的版本但相對的配備就比油電車型會來的陽春。Corolla Cross自從2021年導入國內市場以來，多年來都是市場上的霸主，任何一款車型甚至是自家品牌的其他款車通通都不是它的對手，每個月固定三千輛以上的銷售表現，去年就繳出超過四萬輛的驚人成績，直接佔去總市場的十分之一，滿街