一篇猶如臉書心情文,也能引起電車口水戰;實際上Mercedes EQ系列,不論是外型設計,或是電車本質,消費者接受度,相對不高,全球銷售上,遭遇非常大的阻力;原廠針對旗下EQ系列,停產以及產品重新規劃的新聞,早已不是秘密;現在會買EQ系列的人,本來就可能購買該品牌的傳統油車;但是,現在會買電動車的人,EQ系列,市場已經驗證,不是相對受青睞的選項;就我的感受,Mercedes BEV,買家認同品牌價值而購買的比例,可能高於認同電動車本質的比例。
真的是幾乎自駕才選這台車這車眾所皆知是油改電,簡而言之就是乘坐空間與置物空間都被壓縮的GLA所以真的是幾乎自駕再考慮內裝感受可能真的對女性消費者影響力比較大內裝正是MB強項當然三芒星的標誌,不用否認也一定是有所助力其實也不用分析了因為這是分享文車...自己喜歡最重要
我去年試開1次EX40,1次iX1,2次EQA,後來決定要買EQA,雖然開起來動力最小,但我老婆坐起來最舒服(加速沒那麼快,車子的晃動較不明顯),後來沒下定是因為管委會不同意裝電動樁。如果不考慮我太太的乘坐舒適性,我會選iX1。(EX40的懸吊太晃)我是VOLVO台灣經銷商黑粉,(不是黑品牌),之前開了一年VOLVO沒力軟腳車XC40 T2。