英明政府調降貨物稅就知道哪些國產車沒穿褲子！ (第7頁)

傻瓜狐狸

傻瓜狐狸
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61樓

2025-06-19 21:24

嫌貴就不要買
業績差了自然就降價了
從目前的趨勢看起來
台灣人很有錢的～不要擔心

路癡的老馬

路癡的老馬
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62樓

2025-06-19 21:27

說個笑話，1995年能買bmw520i錢，現在連120i都買不到，政府會說人民所得已經到多少萬美金，實際上勞工有多少人的底薪是在法定最低工資徘徊呢？

knift

記得40年前，政府調漲最低工資完全沒人鳥他，因為誰會去領最低工資啊！40年過去了，領最低工資或是接近工資的人愈來愈多，貧富差距愈來愈大了。GDP年年漲，年薪中位數年年降…錢都進資本家口袋，政府做的不夠

2025-06-19 23:24

grason00

其實歐元這20年來貶值不少,20年前一歐元換50多台幣,現在34左右,已快跟美金差不多,對車商來說同樣3萬歐元成本跟20年前比少了3成多

2025-06-20 7:40

mazdaspeed95

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63樓

2025-06-19 21:53

利馬給你推個因應調降貨物稅，優惠特仕版，土炮空力套件，升級n隻陽春喇叭，外加不知名主機，維持一樣售價，買到賺到!
買給我

rexla1107

rexla1107
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64樓

2025-06-19 22:26

別鬧！先評估調降貨物稅及關稅是否可能違憲！提出這個建議的人是不是賣台！先身家調查有沒有拿中國的錢！
以上才是英明政府在做的事情台灣No.1

hap730914

調降是對應美國,沒共匪就不算賣台嘍

2025-06-19 22:40

rexla1107

不同意讓利給美國，可能就被打成共匪[100分]

2025-06-19 23:31

knift

knift
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65樓

2025-06-19 22:54

不管什麼稅，關稅、貨物稅…最終都要回到「競爭」上面，價格才會降。今天假如競爭強度殺到見骨，為了現金流不賺錢都賣；反之，假如是個壟斷的市場（例如台灣車市、牛乳…），你給上游再多的優惠，最底層的消費者都是吃不到的。
拿最簡單的舊車折五萬好了，大概率是大家一起漲5萬後再讓你折5萬；如果今天競爭強度很強，有的廠就是不漲5萬，其他家敢漲嗎？3家要聯合壟斷不難，10家要聯合壟斷就很難了。

Hedone

邏輯清晰沒有錯!看看對岸的BBA車價就知道,不用雙稅調降;中國寶馬120i $17.xRMB,奧迪A3 35 TFSI也是$17.xRMB辦到好!

2025-06-27 14:35

k20crv

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66樓

2025-06-19 23:00

想太多了.
就算調降貨物稅..怎麼還會有作夢車價會降啊?
很現實的問題..雙B在台灣的售價對比同等級的歐洲進口車..價格應是貴了不少.
比如在歐洲價差可能只有20萬..但是在台灣價差有可能到3-40萬.
可是雙B還怕沒人買嗎?
就算比歐洲貴個50萬.雙B根本不怕台灣人不買單啊?
一台車可以賺5-60萬.憑甚麼要少賺?又不是頭腦壞去?
就算貨物稅降.雙B車商逆勢漲價個1-20萬..還怕盤子不買單?

ppkk75

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67樓

2025-06-19 23:01

貨物稅、關稅早該調整
讓市場回歸公平競爭
只要是好東西就不怕人比較
價錢就是個參考
只是覺得買台國產CKD休旅車也要百萬起跳
對比進口休旅車而言
真的覺得偏貴的售價👎

knift

真的要競爭，就要開放中國車進口，政府只要把關好安全、資安部分，其他就交給市場決定。把目前全球競爭力最強的產品排除在外沒有道理。

2025-06-19 23:26

2786785

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68樓

2025-06-20 9:24

降低貨物稅，政府介入車價，車商讓利，買車的人才能實質獲利

tom5784

tom5784
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69樓

2025-06-20 9:58

我還是一樣的論點
當政府調降任何的稅率時，車商絕對不會降價或是降到足額，無論是進口國產

狀況一
車商: 因某國貨幣貶(升)值，導致成本增加，故不調降或是不足額調降價格
狀況二
車商: 因台灣人工....等成本增加，故不調降或是不足額調降價格
狀況三
車商: 為台灣的市場規模小，很難向原廠取得好價格，故不調降或是不足額調降價格

若還有其他狀況，請網友們補充

若政府降稅率，我建議由消費者自行去申辦退稅，這樣就知道誰不合理了

若政府降稅率而沒其他配套，台灣人不團結又總是傻傻聽從車商的行銷術語
其實最後還是肥了車商，所以我不同意有任何的降稅

中國大陸人: 我們就是不買，逼的寶馬奔馳保時捷都大降價了，台灣人還不學起來

fujinla_001

fujinla_001
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70樓

2025-06-20 10:23

tom5784 wrote:
我還是一樣的論點當政...(恕刪)

有一種可能
關稅降了,然後美國車商學特斯拉:直銷!
不用考慮經銷商賺多少
然後美商也當抓耙子,政府敢暗地擺暗樁,直接報給川普繼續懲罰關稅
那國內車廠就真差不多了
車價也才會降

特斯拉的貢獻就是他證明汽車這種高價財產直銷是可能的
不用管你經銷商死活
也不用讓你賺一手
看過新聞,歐洲某些車商也有準備跟進直銷模式
不過應該是分國家漸進式的