台灣汽車市場2024年4月銷售報告｜納智捷 n7登上本月電動車銷售冠軍！ (第7頁)

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61樓

2024-05-02 21:53

本田昏不再昏了

gamr

gamr
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62樓

2024-05-02 22:01

这个市场真的畸形。。。。。

idleworker

何出此言

2024-05-04 8:21

kimisu

對韮菜國子民而言，牆外事物都畸形

2024-05-06 7:21

wingman9

wingman9
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63樓

2024-05-02 22:22

a290861 wrote:
苦瓜降價，好像打到CX...(恕刪)

苦瓜降價，應該打到地瓜，整個榜上無名，喜歡日系自然進氣的不會跨界歐系渦輪增壓

riverbob

riverbob
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64樓

2024-05-02 22:39

日幣一直扁，這些舊日系車廠不降價還推出新高價，尤其是台苯，加上電動車異軍突起及韓流助長等各家進口車，整個新世代車的價值科技氛圍高，反過來買這些舊日系國產車就像是個送錢的笨蛋，買進口車都錯錯有餘，還好這個月通通現形，希望這個善的循環啟動更大的漣漪，淘汰這些沒進步只漲價的國慘車

P.S雖然市場上有店面促銷價，但牌價就是操作的空間，例如欺騙不上01的人，國產車廠的高價惡行，就是要大家起來推翻

yessolarenergy

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65樓

2024-05-02 22:42

對岸的CR-V ，不論鋼材，HONDA SENSING 360，電子後視鏡，油電版，黑化版，配備都比台本好太多了，台版的甚至比不上泰國和菲律賓，前防撞鋼樑和美規的差太多了，美規內鐵是整個包到前輪拱，即使在台灣改裝號稱美規的，其實也沒那麼長。

kimisu

台灣呆胞在大日本本田技研眼裏就是次等人......不用給太好就賺很多

2024-05-06 7:25

stevelu

stevelu
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66樓

2024-05-02 22:47

CRV6拉皮車,正式走下神壇
國產車,進口價
擠牙膏式改版

呼籲台本降價20萬,才是正解

phosphoto

降價20萬還是比HS貴5萬，這5萬算本田魂和鐵桿

2024-05-06 17:14

aerlice0122

aerlice0122
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67樓

2024-05-02 22:47

riverbob wrote:
日幣一直扁，這些舊日...(恕刪)

如果國產車受到壓力可以大幅降價依然很賺錢
這才是台灣人民的悲哀
人民安全與辛勞所得就這樣被踐踏
要買進口車相對安全的車就繳關稅給政府
但還是建議進口車外型顏色設備品牌操控都有

LU660104

LU660104
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68樓

2024-05-02 23:45

就是喜歡 CR-V吃瀉藥，跌到剩800台，莫名高興😀

給台灣本田好好教訓
那根鐵桿客貨車，還賣那個鬼價錢
降價20萬才考慮。

MG HS已經升到每月1600台了，給予好評。

Kus0933

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69樓

2024-05-03 0:28

只要是好的產品即使是本土品牌台灣人還是會支持買單

清爽小雨g

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70樓

2024-05-03 1:29

艾薩克 wrote:
今天出爐的台灣新車市...(恕刪)

我一直覺得這份報告有問題，怎可能TOYOTA一直領先別人這麼多，把細節攤出來就知道怎麼回事？恐怕TOYOTA除了賣給一般老百姓外，還有其他奇怪的買賣項目也列入報告中。

bullae

講的好像其他廠牌都沒有小黃或是公務車租貸車，看細節搞不好更誇張，沒公布細節還有很多人可以自我安慰說說嘴[^++^]

2024-05-04 1:01

多而滾XD

TOYOTA 霸榜台灣車市這點無庸置疑，而且已經不知道多少年了，只是每年3、4個股本在賺，都不會不好意思。和泰賣防疫險虧的不到一年就賺回來了，那你就知道為什麼日幣一直貶，車價確還要一直漲了

2024-05-09 1:29