要比較就用同級的比,拿來比高檔車就奇怪了Skoda比多數同級日系車操控好上一截但若是以整個歐系車來看,Skoda就只是普通,上面還有個更強調操控的PSA國民車而已,能給多好的東西?集團還有高階品牌要賣的歐、日市場、文化不同造成的設定方向不同日系車舒適度、妥善率高,歐系車操控好,妥善率看人品
我是覺得,很多人把"歐洲車"三字掛在嘴邊~覺得自己是開歐洲車,就跟雙B同一級吧~即使同級或接近價位比,和日系比,操控也不見得比MAZDA、HONDA好。和歐系比,也不見得比寶獅、飛雅特、福特(歐洲款)好。去年底露營,隔壁帳篷,一個開SKODA不知道型號(大概VW JETTA車格)的,一直說我的車爛、落後、輕飄飄....他的車燈、SKODA車系的車燈,領先我的車好幾個世代~他的車雖然比我的小,但開起來比我的沉穩~他的歐系車雖小,但車重跟我這麼大的車,其實差不多~日系就是偷料~~我那天開LEXUS LS350車重超過2公噸......我恍然大悟:開到日系豪華品牌的旗艦車系的入門款,還是不如歐系平價品牌的中間車系~~~我的第一台車,是1990 VW JETTA VR6,當時台灣沒幾台~後來:ALFA-75 2.5、MGF、E36-318i以上學生時期,大學到研究所畢業~出社會,買了第一台日本車,第一代國產CAMRY 3.0~只是想,要上班了,不用費心照顧車~但,豐田質感實在不好,到了後來,換成LEXUS~我弟弟還是開寶馬,730i沒錯,我的LS350在操控上,比不上730i說真的,歐系平價車,是不可能屌打日系高級車的~尤其是"安全性"~
MaseratiY wrote:抖音有幾個帳號 專門是提供麋路測試影片Skoda的表現真不怎麼樣 比日系一些還差歐洲底盤 我看只有Audi比較好 畢竟成本擺在那裏audi底盤大量使用鋁合金壓鑄件,減重強度高skoda底盤用料基本跟日系平價車一模一樣,用的沖壓鋼焊接Skoda OctaviaAudi A4
福斯集團已經跟各大車廠一樣了 共用底盤/引擎/零件/甚至連車機都一樣前陣子研究了一下朋友想買的車 才發現底盤一樣 引擎代號 變速箱都一樣奧迪也這引擎 福斯也這引擎 鳥牌也這引擎 變速箱還一樣 CC數也一樣差異最大的就是全內裝.還有大燈.跟後避震的模式.最後他買鳥牌因為 他不在意內裝 省下的錢 車落地直接把避震 輪圈先換掉然後刷一階 花這些錢頂多跟福斯同級車同價格 離奧迪同級還有段價差既然底盤引擎都一樣 怎麼選擇運用 就是大家自己的想法而已 沒啥好糾結就像有些人 很堅持喜歡後面是多連桿 都是自己的選擇而已會改車的人 不論買哪品牌 都不會買高階的不改車的人 直上同集團高階品牌會好一點 比較不後悔