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罵RAV4漲價是沒做功課還是刻意帶風向?要罵應該罵其他家吧

日幣貶成這個樣子還覺得漲價可以...

真是世界奇觀!!!
三菱有不到50萬的,以這個微基準...較大空間5萬 較大馬力5萬,加個電池5萬 較好內裝5萬 acc5萬 多5個氣囊5萬 外觀件含較大的胎跟皮5萬 led頭燈兩個含控制5萬 ...等於90萬 差不多啦...不然通通拔掉去買三菱就好了....什麼都要加然後什麼都不能加價...你去做一台50萬並零件都符合規範的車來看看好了
Chaka_Khan wrote:
我突然理解為什麼一堆人抓著RAV4油電罵漲價
因為事實是RAV4油電這幾年來不但凍漲且降價,跟其他漲幾十萬的休旅車比根本是清流,不先罵臭RAV4油電怎麼可以呢?

但只有你特別開個版來護航,目的是什麼?
買個車而已整天戰品牌
可以下去領便當了
Chaka_Khan wrote:
反而一直維持平價超值的RAV4這次稍微調漲幾萬就被帶風向講得很難聽


樓主你看錯重點了
先去看看和泰每年可以賺幾個股本.EPS有多高後,再來說

一般漲價理由無非都是不漲會賠錢
一家每年大賺特賺的公司,居然還還敢漲價來維持甚至提高獲利,這才是真正被罵被唾棄的點
小黃狗的春天

台灣人就買單,廠商當然維持高獲利政策。

2022-10-01 7:44
陸上遊艇不管漲多少都不會覺得貴
Chaka_Khan wrote:
但我覺得Zinger就是商用車,賣便宜也是正常,應該不會真的有人把Zinger買回家當休旅車用吧?


Zinger 是很標準的休旅車底盤
而且還是能越野的那種
只不過中華動力給太差且閹割,加上中華把它定位為商用車,不然當休旅是很強悍的
Chaka_Khan wrote:
但我覺得Zinger就是商用車,賣便宜也是正常,應該不會真的有人把Zinger買回家當休旅車用吧?


Zinger 是很標準的休旅車底盤
而且還是能越野的那種
只不過中華動力給太差且閹割,加上中華把它定位為商用車,不然當休旅是很強悍的
會不會漲得少其實表示以前賺得多?
罵就罵阿

反正你最後還不是要買

去看看各精品漲價漲得更誇張

去看看香奈兒從疫情到現在漲了幾波

大家還不是乖乖排隊

物價就是這樣啊

你還天天只會罵房價高?
現在是百萬國慘車…全世界不缺晶片,但台灣汽車還是狂漲

台灣的消保會機構如同虛設,還什麼國慘車,補助進車商業務口袋而已
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