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現在是不是沒有Level 2的車就很難賣?

Level 2 降低疲累,但不是自動駕駛
Level 2 降低疲累,但不是自動駕駛
CcCManCcC

雪隧也沒地方給你停車,雪隧塞車的時候ACC一開啟,安全車距,車速都有了。不用花心思在那邊控制油門開度。真的用過的才知道,我現在上國道都打開來(但我沒打瞌睡而且也注意路況),主要是解放控制油門的腳

2021-12-03 13:33
CcCManCcC

雪隧也沒地方給你停車,雪隧塞車的時候ACC一開啟,安全車距,車速都有了。不用花心思在那邊控制油門開度。真的用過的才知道,我現在上國道都打開來(但我沒打瞌睡而且也注意路況),主要是解放控制油門的腳

2021-12-03 13:33
價格問題

假設同車型
LV2 :100萬
沒LV2: 80~99萬

我基本上還是捏一捏上LV2
nARutO116 wrote:
當然會考慮有沒有Level 2
但是好的工具會被有心人士亂用
路上放手開車的人也不少(真不知道在想什麼)
即使自己的車沒有車道置中功能也一堆人要去外廠開功能
圖的就是放手開車~~話說真不懂有什麼帥的
腳都不用踩油門煞車了還要放手真的是~~~
但是ACC只是跟車,有主動車道置中功能才能在路上兩個標示線置中
有些人把有ACC就當成可以自駕!!這是錯誤的理解,也常被用來抹黑

這種人最白痴
不會用亂用
真當是可以放手就會自動駕駛
撞車了就成笑話大家笑
真是寳
當時買V60會覺得自動跟車無用..又加上購車金不足@@所以只買豪華版
前年買XC90標配ACC
一試成主顧
在看別車種時老婆現在會問"有沒有自動跟車"
可以減輕駕駛負擔減少疲勞發生事故
那些開ACC夾水壺睡覺看書真的細賀
不雨

疲勞度一出來不管有沒有LEVEL2都應該去找地方休息不是仰仗車子配備硬駛

2021-12-03 12:54
nARutO116

又有人誤解了喔~~沒有主動車道修正功能的可試不能輕易放手的!!ACC只有跟車功能

2021-12-03 13:56
如果一台2-3年的中古進口雙B(沒有ACC),賣90-100萬
和一台有LEVEL2的國產新車,賣70-80萬
好奇大家會選前者還是後者
劉小白

對阿@@

2021-12-03 12:59
nARutO116

選進口1-2年的中古雙B

2021-12-03 13:57
用上個月的銷售數據來說話

島民買車必備
Level 2
LED前後燈組
全液晶螢幕儀表
全滿尺寸原廠車機
雙前通風椅
電子手煞車
電子排檔桿
全景天窗

買車又愛跟國外全配車比
進到台灣又買不起
超過一百萬就靠么
反正越低越好
整天怪車廠偷東偷西
妳們以為配備是一個一個加上去唷
國外原廠都是要你國內總代理吃配件套餐

稅金很重
因為誰?
當年為了保護阿斗,現在2021年依然在保護,什麼原因或惡勢力,讓台灣人民買車仍然當盤仔?
擁有賽車執照,在車界的鍵盤車手,車媒車廠車隊略知一二,程度太低者我懶得回你^^
問題在於L2並不是做不出來
是車廠想要用擠牙膏的方式慢慢給
你看福特L2多久了
那為什麼馬自達現在才放
放還不是全車系喔
因為不影響銷量沒壓力呀
如果消費者有共識→沒L2的車不買
我相信各車廠短時間內新車都會標備L2了
沒有開過新的Altis,有下放是件好事
Polo這次有標配Travel Assist按鍵,覺得很讚
LV2 開心使用中

正確觀念使用
的確可以降低疲勞

長途駕駛
或是塞車緩慢走走停停(20~60)

眼睛還是要專心看
但腳可以不用一直動來動去...

使用者還是必須
隨時注意車況!!
不雨

光邊開車邊聊天就好....還是會分心的

2021-12-03 14:31
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