CHR動力真的很爛嗎？ (第7頁)

davis0725

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樓主

2021-08-27 22:01

9/5修正編排順序錯誤

niaba wrote:
當然開過家裡還有這輛車使用中里程超過3萬公里
我講的『正統SUV』這件事指的是『正統SUV』都很重
不是指C-HR C-HR 就是跨界休旅

誰跟你說SUV 就一定重的？是你自己發想的嗎？
如果是正統SUV骨架，那擁有輕中度脫困等級能力不為過吧。

今天是你在那邊扯說CHR車重是正統SUV骨架（TNGA-C底盤，Toyota有幾部用這底盤就不列了）
還說別人輕是因為拉皮不是正統SUV我才回應你。

另外30000公里是不是都你開的我就不問了！

awolf320 wrote:
2021過了5年還是沒一部原廠車外觀比他潮
動力不好是事實
這沒什麼好說的
反正你也不會買
講那麼多幹嘛？

真不好意思，讓你失望了
而且表示你都沒在看
我就是車主，而且是每天要開上下班（一進市區上班尖峰時間天天被125起步海放的感覺，不知家裡有車的你是否有體驗過？還是你就是騎125海放我的那位？！）

我前面說過，他就是台比較安全的車
至於動力搭這真的只是堪用而已

kurokawa079

阿不過也因為這台1.2，導致說二手價基本飛天吧，轉手很省

2021-08-27 23:17

davis0725 樓主

kurokawa079 會買原因：省油、省稅、省開銷、舒適獨立懸吊、有撞測、全速域ACC、車道維持、較高坐姿、隔音尚可、轎式底盤離地高較低、較不搖晃，至於外觀從不是選他的主因

2021-08-28 0:45

sky0678

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62樓

2021-08-27 22:28

這台0-100要11秒，跟我先前的日系車差不多，當我開了歐洲車再回頭開日系車會以為引擎壞了，怎麽動力這麽軟。會說動力夠的人應該是沒開過其他車種吧

davis0725 樓主

代步可以，但說其跑旅不敢苟同，畢竟家裡的老單凸OHC引擎休旅上坡應該有機會海放我，更別說家人CX3應該可以讓我看不到車尾燈（不過我年紀到了視線不好反應也不如以往，順順開還不錯）

2021-08-28 0:21

davis0725 樓主

日系也有動力強底盤優的但絕不會是CHR，畢竟CHR只是TNGA-C 模組化底盤的其中一台車款而已

2021-08-28 0:37

niaba

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63樓

2021-08-27 22:51

sky0678 wrote:
這台0-100要11秒，跟我先前的日系車差不多，當我開了歐洲車再回頭開日系車會以為引擎壞了，怎麽動力這麽軟。會說動力夠的人應該是沒開過其他車種吧

我40年前在美國開的旅行車是6600cc雪佛蘭動力其實也沒怎麼樣

niaba

只有被A Class貼過屁股,有人被賓士S600,S800貼過屁股嗎? 沒有是甚麼原因是引擎科技不好嗎? 還是動力不足?

2021-08-28 7:43

davis0725 樓主

開新車S600的比較不會（因為都老闆老大級，沒事貼前車屁股幹嘛～）。但開二手S600的會喔～因為人的等級不一樣～～

2021-09-05 3:37

awolf320

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64樓

2021-08-28 8:33

davis0725 wrote:
誰跟你說SUV 就一...(恕刪)

你才要往上看吧....
你確定跟你扯什麼正統SUV的人是我??
既然你是車主
那車買了就好好使用它
不滿意大不了就是賣掉換一台而已
能接受這台當初109沒折扣盤子價的人
我相信當時都有能力可以上豪華品牌入門款
當下就只是被他的外型所吸引
不過在這邊討論這些一點意義也沒有
如果馬力會因此多個100HP出來
跟你討論一整年也划算是吧...

你有沒有在工業區被我海放過...我是不知道
但你說的沒錯
我勁戰125全原廠
在工業區連特斯拉也跑不贏我

但也就是車潮多，車子開不快而已
連特斯拉也不例外
這跟車子有沒有力似乎沒什麼關聯

車子沒力是事實
但那是相對於汽車
不過連小綿羊都贏不了就太誇張
車潮少的郊區
拼起步125小綿羊根本不是對手
就只是油門敢不敢踩的問題

davis0725

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樓主

2021-09-05 3:15

awolf320 wrote:
你才要往上看吧....
你確定跟你扯什麼正統SUV的人是我??
既然你是車主
那車買了就好好使用它
不滿意大不了就是賣掉換一台而已....(恕刪)

當下就只是被他的外型所吸引

那段話確實不是要回給你的
用手機回，編排錯誤沒發現

另外我並沒有不滿意它
至少安全、舒適與車高它是讓我滿意的（也是我買它的主因，外型反倒是其次）

只是回應有人扯說車重是正統SUV，還鬼扯車輕的是拉皮車這種護航話
（相信同為車主的你，也不會去講車重才是正統SUV這麼瞎的話）

awolf320 wrote:
車子沒力是事實
但那是相對於汽車
不過連小綿羊都贏不了就太誇張
車潮少的郊區
拼起步125小綿羊根本不是對手
就只是油門敢不敢踩的問題

要追當然可以
但追的過程也超速了！！（本人以不超過法定舉發條件為原則）
你要超速當然追的到

機車輕，本來起步就快
就算車流小，一起靜止起步不超速，幾個路口紅綠燈就被甩了

對我來說，起步被125放並不可恥啊～
反倒仗著排氣量快人家10倍還需要超速去追這種事我不好意思做

如果對方是台有一半排氣量讓我超速去追，我還比較不會覺得不好意思。但如果是台600的我想我大概也追不上！

畢竟15年前自己騎台500化油綠燈起步就可以讓台2000cc房車要拖到超過170以上才追的到，今天我還沒那麼不自覺開CHR去追台600cc重機

至於敢不敢踩？市區油門踏板曾踩到底過～(閃避魔人)
但相較1.8NA的神A在忠孝東路上油門踩到底，動力反應上確實較溫也慢半拍（當下有種怎動力還沒出來的緊張感

）

但山路循跡較佳
在山區區間測速舉發範圍內行車，甚至有類似軌道車的錯覺（非AWD，雖不知道是ACA幫助還是底盤真有這麼穩）
也難怪歐洲會賣得較好

PS.
不要瞧不起小綿羊，想當年Dio多的是改到破表的（雖然曾被海放，結果幾個路口後看到對方在路邊撿排氣管笑到噴淚

）

dinnerxp

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2021-09-05 10:31

加速真正慢的是

na軍團神a跟榮放都沒人會酸

因為大多數人都是開神a跟榮放的

davis0725 樓主

還好耶，曾開NA神A 11代，在市區為了閃避三寶，大腳一踩超過5000轉，動力雖不猛爆，但反應還算直接快速。反而CHR踩到底動力慢了幾拍才出來Orz

2021-09-05 18:49

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67樓

2021-09-05 16:07

動力買有2.0加渦輪會好很多，會多出稅金、油錢、車價多30w，保養費和1.2t的差不多，因為構造一樣，再來看牌子，不同牌子零件有價差，台灣渦輪車做的比較好 CRV 5 保養省，低速還蠻有力二手價好。

Hello~

davis0725 樓主

台售C-HR只有1.2T[嘆氣]

2021-11-22 19:03

麥嗑划斯基

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68樓

2021-11-13 1:30

CHR車主路過…
最近有了新玩具好久沒關注CHR的評論
空間小、動力差、賣得貴…
不是從上市時就一直被酸到現在嗎？

隨著越來越多新車發表
CHR的討論度也越來越低
想想也很正常
酸酸們能酸的東西就那些
沒有災情銷量差關注度少
酸民沒有曝光度就很難帶風向

同品牌的CC同期銷量差了近20倍…
隨著災情不斷

身為車主的我時常竊喜
多花點錢倒是省不少麻煩

有時候省一點錢
無形之中又讓你吐出來

多花點錢
無形中又讓你給省回來

很奇妙

遇到災情那種感覺真的很差
像我的新玩具
也是衝首批
遇到災情還要跟經銷商灰
明明是設計瑕疵造成的毀損
原廠以因為毀損部分是耗材
所以沒辦法給出保
最後還要掏腰包

花錢是一回事
心情變差才是問題

kken19

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69樓

2021-11-16 13:05

davis0725 wrote:
那段話確實不是要回給...(恕刪)

追紅牌重機？？
大羊嗎？
600仿賽？
0~100花的時間，
重機已快上200了！！
600仿賽的尾速差不多在240~260左右！
不過，
市區綠燈起步，
應該是沒一台重機敢全油門這樣騎啦！

davis0725 樓主

不論擋車或大羊，0-100 C-HR應該都只有被海放的命[XD]

2021-11-22 10:16

kken19

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70樓

2021-11-16 13:07

davis0725 wrote:
那段話確實不是要回給...(恕刪)

市區綠燈起步被125速克達放、、、很正常啊！

davis0725 樓主

還是要看啦，不過開C-HR被放已經麻痺了[笑到噴淚]

2021-11-22 10:13