andychen999 wrote:
看看RAV4的四驅表(恕刪)
應該會有人說這是他國事務，我國生產品質超越祖國(日本)
後來幾代也有
5代為何不出
Honda 由各代經驗 已了解市場對4WD的需求
無須花心力在非主力需求的市場
用80/20法則觀點，沒出4WD是正確的
RAV4第1代也是4WD (這台在非洲極適合 在台灣SORRY)
2 代消失 ， 3代也只引進後期(沒跟上北美)
RAV4 5代 把4wd 從2.5 改2.0 現在才知道，推4WD 2.5在hello
市場主力在2WD
在台灣不用把主力投入4WD
油耗 稅金 價格 空間等賣點 永遠優於 off road能力(4wd 更重 油耗差、 2.5稅金劣勢、 2.0又沒力)
實用主義者 我活動空間或LIFE STYLE(沒雪 沒沙灘 沒過河 沒水坑 沒碎石 )不用OFF ROAD ，為何要這些多餘設備(揹著1根中央傳動軸、後輪差速器、 2根後輪傳動軸在身上，還有一堆SENSOR感應一輪打滑時，告訴差速器把一邊收力一邊加力，增加控制系統，用的比率卻很低) 聰明買家依需求購買車型
台灣用路環境 民生基礎道路建設很完善，不下雪，農場和荒地極少，不需要4WD
在台灣，極高比率的人沒遇過要脫困的路況，故 2WD 就夠
有零星個案以為只要4WD就可以去海灘，體驗完沙灘救援後才認識4WD銘牌只是好看，沒實戰能力。
當然跑農場 或建築 整地中的工地 工程用途 需要4WD ，but是小眾，且還有更不易刁車的PICK UP可選
市場銷售調查 ，你看過很多SUV車 全身都是泥巴嗎? 頻率多高?
越野玩家 首選是正4wd， 鋼梁當骨架+懸吊焊在鋼梁上+ 越野胎 +更高懸吊+離地更高設定
正4wd 的強項不在油耗 稅金 價格 空間， 這些就無法推出漂亮數據當賣點，除非預算無上限，
如有OFF road 又有空間 ，如G-car 或 Range Rover Supercharged 。
要過河 RAV4 CRV就要把排氣管改成輪船式煙囪 ，還沒看過RAV4 CRV 改排氣管去過河
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