Kuga、CR-V、RAV4大對決！超真實環島測油耗，開到斷油為止！｜8891汽車 (第7頁)

jason 567
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61樓

2020-10-21 15:37

小肥龜 wrote:
感覺8891真的蠻討厭福特的之前測focus還可以說轉向模糊

沒錯
從那一集開始，我就再也不看8891任何車測車評。
只想用聳動的內容來吸點閱
整個影片明明都在慢慢開，邊背出台詞，
然後說出激烈操駕時指向性模糊，車頭需配重，不然轉不過去
挖哩咧，看統哥笑呵呵的都開到機機叫抬腳了。
哪個試過車的會說轉不過去的。

5D3

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62樓

2020-10-21 16:34

jason 567 wrote:
沒錯
從那一集開始，我就再也不看8891任何車測車評。
只想用聳動的內容來吸點閱
整個影片明明都在慢慢開，邊背出台詞，
然後說出激烈操駕時指向性模糊，車頭需配重，不然轉不過去
挖哩咧，看統哥笑呵呵的都開到機機叫抬腳了。
哪個試過車的會說轉不過去的。

自從發現8891對上福特的車明顯有針對性及不公平性之後，
(之前就提過是不是要不到福特的葉配所以針對性明顯...)
老早就退訂閱了，
連點進去都不想，
一個耍猴戲的車媒有啥好看，
更別說公正性了.... 真心不騙

在歐美車系發問才推薦安全車，其他版當然推薦"台裝"日系車，路上鋁罐車多，才會當成我的潰縮區。

萬丈

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63樓

2020-10-21 16:43

福特歐規車懸吊碎震就是比較明顯

坐習慣後坐同事的日系車以為它的懸吊壞了

小黃狗的春天

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64樓

2020-10-21 16:49

jason 567 wrote:
看統哥笑呵呵的都開到機機叫抬腳了。
哪個試過車的會說轉不過去的。

小黃狗的春天

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65樓

2020-10-21 16:52

frogghoul wrote:
這測試唯一不明的是為什麼只有kuga載重有200公斤，其它兩輛都沒載那麼重

載重是可以控制的變數，怎搞得連這最基本的變數都控制不了，這實測一點意義也沒有。

標題可以改了，一點也不真實！！

Hakkaman_wannabe

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66樓

2020-10-21 17:29

這種極端的斷油測試方式一般人不要輕易嘗試

對車子的汽油幫浦不好，另外三台車分別由三個人開
這個實驗基準不一樣，不用太認真看待，至於參考價值...見仁見智囉！
加上不是封閉道路，外在的變數太多
Kuga的車重1610kg，比另外兩台多出50kg左右
Kuga和Crv能跑出平均油耗14km/l以上都相當不錯
尤其Kuga不像Crv和Rav4採用以省油為主的CVT變速箱
CVT變速箱可以降低油耗沒錯，但相對也會犧牲操控樂趣
動力輸出和反應都過於平順，簡單來說大腳油門的時後反應都會比較慢

Rav4油耗最省不意外
CVT變速箱搭配NA引擎本來就是針對省油的設計
不過跑出17.9km/l比能源局公佈的15.1km/l高出很多
到底是8891還是能源局測試出了問題，這誤差也太大了吧？

不雨

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67樓

2020-10-21 21:13

其實汽車油耗會被100KG影響可以說極低

CRV不是為了節能本田的車向來以油耗動力綜合為取向妥善更不用講

KUGA 0-100 9.1

CR-V 0-100 7.5 給你差一點8

哪台需要黃金右腳很明顯啦

本田唯一缺點就是售價太高~售價才是本田抹黑技術

而FORD缺點縱然這幾年進步很多但過往妥善太差變速箱問題更是層出不窮
多花點時間挽回消費者信心啦..靠網路洗或光靠一兩代車種是無法挽回過去自身錯誤