andy6989 wrote:
不是喔~福特在鋼材這塊沒在分國界的~
很多車評都知道只有配備有分~
全車剛材結構都展示出來了，不怕對手找麻煩！！
記得CRV也展示過全車剛材分布圖，就被酸爆跟美規版差異太大了。
說真的這真的不是問題, 因為各大車廠都有專屬的規範
比如金屬 SUS304 (正 304不鏽鋼) 不管在哪個國家標準都是一樣的,
當然也不會因為在 A國 對比 B國, 就會有什麼差異, 因為大家用的都是一樣的標準
至於大家會想參考的 IIHS / NCAP / NHTSA 這些檢測影片, 這是好事,
但大家都忘了去看它的文字, 通常都會附上該車是配備哪些配備,
要台販售的車輛所配置的主/備動安全裝置, 與測試車輛都是相同的, 或是在台配置更好,
這樣那些檢測影片才能對照參考, 不然舉例來說, 沒有膝部氣囊的台規, 跟影片有配置的, 這樣可以劃上等號嗎???
早期還有台規沒有配置六顆 air bags 卻拿來說安全是一樣?? 像是在北美常見在前保桿內配置了減撞墊, 但在台規卻是空的, 這樣可以說成績可以參考嗎?? 扯遠了
主要是想跟各位說說, 生產國並不影響結構, 只要有符合原廠規範且按照廠規製造, 其實哪一國製造的, 都是一樣的, 而配置只要跟檢測國家的車輛配置一樣, 這樣台規也能參考, 因為之前工作有曾經歷相似的工作, 將汽車零件送到北美去檢測, 這點我可以說台製的沒有大家想的那麼不勘, 別忘了台製的東西, 真的在海外可是很有名的...
HBO10383 wrote:
日蝕和森林人賣到這種(恕刪)
日蝕和森林人如果也能領客貨牌,應該說如果進口休旅也能領客貨牌,那國產百萬客貨休旅還值這個價嗎?
雖然我很不喜歡這個政策,但是還是得買單,沒得選
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