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1.5T SUV會一統天下嗎?

meridian wrote:
既然都貼了影片, 應該更能了解我說downsizing成1.5T並不是樓主想像的那樣能成為最終解, BMW已經開了第一炮的意思

BMW要是拿掉渦輪, 肯定被Toyota的NA技術打趴在地上
因此為了更容易通過排放標準, 而推出這種超低馬力的渦輪引擎


呵呵 !!
還是看不懂 ??
那你覺得是就是了 !!
dairyyo1987 wrote:
好歹bmw以前na動力不差
但人家大大小小早就走渦輪化了

你快去比較一下lexus的渦輪車跟bmw同級款
看看加速跟油耗數據

BMW以前的NA不差???.......現在還能不能賣都不知道, 可能連環保法規都過不去
F1以前的2.4NA夠強吧? 能開上路嗎?
日系車20世紀的渦輪引擎夠強吧? 現在能賣嗎?

環保, 環保, 環保~~很重要所以說三次, 現在新引擎設計無不是圍繞著這兩個字
比的是誰在同樣動力最省油, 排氣最乾淨, 而不是誰排氣量最小且馬力最大, 懂?
Eclipse Cross賣不好不是車子的問題 問題出在品牌和代理商
日本三菱母廠幾乎都要放棄乘用車市場 消費者不太有興趣買了吧
看台灣的銷量就知道是叫好不叫座
代理商對這台車的銷售方式也很怪 只給特定經銷商賣
間接讓消費者失去購買意願
Kuga這次改款的重點則完全切中消費者的需求
1.5渦輪引擎馬力大省稅金,還有大家都知道的Co Pilot360直接標配
全速域ACC、AEB、車道維持、盲點偵測全部都有
相比之下CRV車價要破百 Eclipse Cross的主動安全配備不齊全
現在大家買車是看配備看誠意 Kuga已經變成一個SUV的高標
規格配備要比它好的還沒出現 比它少的一大堆
感覺是滿有機會的,現在越來越多款SUV都用1.5T了,當然其他就看配備,像Kuga還有Tucson就很注重安全性,一個用棚鋼、麻散鐵,一個用高剛性鋼材,都是很為車內的駕駛及乘客著想
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