當Tiida 1.6 NA對上Focus 1.5 NA，實測結果出乎意料 (第7頁)

magic3d

magic3d
個人積分：2307分
文章編號：76534540

2307分

61樓

2020-02-18 11:00

文中提到操控和底盤都是Focus好不少，樓主卻沒貼出這塊，反而說操控差不多是?
底盤的差異真的去開看看就知道，歐係扎實的感覺真的是很棒。

nu1880

nu1880
個人積分：3018分
文章編號：76535127

3018分

62樓

2020-02-18 11:43

兩個世代差那麼遠的車
先不說底盤，隔音這些的進化
安全性來說
FOCUS不是連硼鋼都用上了？

方偉

方偉
個人積分：2337分
文章編號：76539478

2337分

63樓

2020-02-18 17:22

wwwesss wrote:
大大可以跟8891的(恕刪)

可是focus操控明明是笑臉耶，比對手好。

直線加速差並不等於是操控喔，車重馬力比看一下。

hungmaxy

hungmaxy
個人積分：4683分
文章編號：76541155

4683分

64樓

2020-02-18 20:23

kurokawa079 wrote:
所以Tiida比賣超...(恕刪)

tiida沒開過
倒是kicks常開
椅背真的超凸一直頂著腰很不舒服
不過日產的椅子都是這個調調

zekebobe

zekebobe
個人積分：9336分
文章編號：76542133

9336分

65樓

2020-02-18 22:10

這兩台車評比動力一點也不意外.....

我也開過這代的Tiida和Focus，我也來做個評比。

低配最無力的Focus VS 一般無力的Tiida ，怎麼比都屬於無力的一群。

對被動安全性和操控有點要求的會選Focus。
對高度或偶而載貨，還有較信任日本產品的會選Tiida。

大概也只有這差異而已。

方偉

方偉
個人積分：2337分
文章編號：76542890

2337分

66樓

2020-02-18 23:36

wwwesss wrote:
在8891看到這篇Tiida...(恕刪)

阿請問嚇到的樓主還在嗎？不就是加速比1.5NA的focus還快，這樣也叫操控好喔？

Currytom33456

Currytom33456
個人積分：464分
文章編號：76543421

464分

67樓

2020-02-19 1:05

TIIDA都要停產了，拿出來跟Focus有什麼好比
有實際去開過的話相信會選Focus
媒體試駕講求的是數據，但很難表達出體感上的感受
Focus開起來平穩隔音又好，車身扎實度高
坐在TIIDA車內感覺跟車外的距離很近
TIIDA本來就是主打省油，CVT變速箱
車重也少80公斤
MK4是2019發表的新世代車型
俗話說車子買新不買舊
根據道路實測TIIDA的安全性表現也不好
假如為了省那一點點的油耗去買TIIDA
那只能說買了別後悔

drendedjay

drendedjay
個人積分：782分
文章編號：76545799

782分

68樓

2020-02-19 10:30

小排氣量又是NA引擎，動力兩者都是半斤八兩，就一般通勤堪用

讓人意外的是乘坐空間表現

TONY1978

TONY1978
個人積分：14073分
文章編號：76546766

14073分

69樓

2020-02-19 11:36

1.首先拼油耗並不是很重要油耗的價差在一年用程成本中可能才3%而已除非天天在大腳

2.我沒開過focus 但我老家有tiida tiida底盤很普通但還不至於軟趴趴不要玩太大都還有一定水準

但開快一點或是暴力U彎整個缺點就出來了

3.日產雖然是代步車品牌但別忘了他在變速箱領域確實有有它厲害之處

4.福特車容易壞? 我身邊兩位從日系轉福特車主也是這樣認為尤其是小渦輪

毀滅之神-棄天帝

毀滅之神-棄天帝
個人積分：1420分
文章編號：76549734

1420分

70樓

2020-02-19 15:11

wwwesss wrote:
(恕刪)

還是非常意外Focus在動力與操控這塊竟然跟TIIDA差異不大(恕刪)

這叫作操控差異不大？？