山土匪與Outlander的爬坡比較..要動搖同事的購車意志

rjchardljn wrote:
但說到韓國車沒有比日本車好,似乎你就受不了,你這樣挺韓國人,你何時要歸化韓國籍呢?
...(恕刪)

Guelph wrote:
你要說日本車勝過韓國車

Guelph wrote:
只不過豐田的大頭說過他們未來最大的對手是韓國車

jongken wrote:
究竟SUV是不是配上柴油引擎比較適合爬山路

Guelph wrote:
老兄，別扯太遠。(你又要說是他先開始扯的，是吧？)

Guelph wrote:
你要說日本車勝過韓國車，SO WHAT? 你高興就好，反正買韓國車的是我，不是你。
開車的是我，不是你，我才是車主，有經驗的是我，所以說話的是我，不是你，了嗎。

Guelph wrote:
在等別人證明韓國車不輸日本車的人，你們嘛就繼續慢慢等，因為事情都還在進行中，我們沒有結論可以給。不要像某個天兵那樣問些現在都還沒有答案的問題。你不信任你就說韓國車總之很差吧，我們知道你不瞭解這個範圍內的東西，會吐槽你兩句，這樣就好了，可以嗎？不要每次都搞到我們的主題被丟到回收區，謝謝！

傭兵 wrote:
車子依然是四代喜美,
但是開的是自排款的...本來一路都挺愜意,但是過了海拔2000以後,接近克難關的地方 車子變的相當的沒力...
一個坡...自排降到最低速檔...依然時速20不到勉勉強強的上去...那天還是大雨...

jongken wrote:
似乎在小惡魔這裡只要說韓系車不錯、品質有越來越好的趨勢，或是發表自己美好的用車經驗，馬上引來一陣撻伐，好像我們的選擇都是錯的，論到韓國車就得說它缺點很多、品質不佳.............不要這樣吧！

就車論車，我本來想討論的是，究竟SUV是不是配上柴油引擎比較適合爬山路（尤其是合歡山）？請有經驗的人發表一下......
...(恕刪)

Guelph wrote:
不想佔太多版面，

rjchardljn wrote:
這些愉快的韓國車使用經驗,看起來只有C/P值的爽度,
或許你想說的是韓國車在各方面不斷的進步,但可別忘了,同時間日本車 歐洲車 美國車等等也都在進步,

我想大部份的人認同日本車勝過韓國車,基於各種理由,這裡列舉幾項(或許有遺漏之處)
品牌
品牌的確很重要,或許品質差不多或是相同,但是品牌較強的,就是可以賣貴的,很多的產品皆是如此,
要說"市佔率並不能貼切說明品質",或許有些時候是可以成立的,但相對來說強勢品牌之可以成為強勢品牌,一定有其原因,不然強勢品牌勢必無法長久維持.
而C/P值高 品質又好...首先會打動預算型的買家,但若仍然賣不好,定有其原因所在,
for ex.品牌(買家就是喜歡XX牌)&外型(買家就是喜歡這個造型,價格...內裝...配備已淪為次要考慮條件)&討厭韓國人(國內不少人都有這樣的想法...)
所以說C/P值不是購車的絕對首要條件.

車廠技術
一台車的核心技術扣除電子零件以外,就屬引擎及變速箱
目前的韓國車,在引擎及變速箱顯少看到是韓國車廠的技術,