關於Tiida以及Sentra標配六氣囊，到底是對還是錯？ (第7頁)

time630

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61樓

2018-10-23 10:45

Brown Will wrote:
最近看到Nissan...(恕刪)

別急別急...
台灣商人..SOP...
先賣看看..如果銷售不好..再補齊..不然就是出特仕車輛...
然後讓人以為很有誠意...
其實只是把原本該有的配備裝上去而已...

淚痕0719

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62樓

2018-10-23 10:49

安全！是最不該被拿來分級和妥協的配備，要分級可以拿其他方便性的配備、外觀配備來增減。

現在已經2018年了，早在1998年的歐美的進口車就通通標配6氣囊了，我們的國產車真的不該再拿氣囊和esp分等級

f9w726

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63樓

2018-10-23 10:53

這不能說是對或錯,畢竟接近100%的進口車應都有6SRS+動態穩定&循跡防滑系統了
國產車廠多少受到網路網民的文章壓力,不得不把SRS補到6顆並加上動態穩定&循跡防滑系統
加上愈來愈多的影音配備&衛星導航&行車記錄器等,車價愈來愈貴是正常的
只是sentra在中改款後馬上入手的車主如今99%都會不爽!因當初SRS還是2、2、4
沒有動態穩定&循跡防滑系統,怎知才過幾個月就標配6SRS+VDC+TSC
tiida在中改款後即入手的車主如今98%也是會不爽!原因和sentra一樣
觀察近10年來的日系國產車,每次都是小(中)改款後才會把主被動安全配備補上(齊)
所以未來想買日系國產車的建議要嘛攻頂旗艦版(所有配備一次到位)
不然就忍耐個3~4年等小(中)改款後再買,不要當第一批的白老鼠(幫原廠抓bug)
cr-v的SRS數已從2、6、6變成6、6了,hr-v在年底小改款八成也會變成6、6
(極可能取消入門的vti,因為沒人會買陽春hr-v)

un3354

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64樓

2018-10-23 11:08

如果在校有修過行銷學，

這些策略書上都有提到！

網路媒體很容易取得訊息，

但不加思索就直接表達！

followdreaming

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65樓

2018-10-23 11:10

會買安全不及格的車還是大有人在，可能是預算有限、可能是更在意外觀美醜
但其實就是大家不夠重視安全這塊而已，我是重視的人，所以我會比較偏好用新台幣支持Tiida、Kuga這類全車系標配六氣囊的車

cambokse

cambokse
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66樓

2018-10-23 11:41

Brown Will wrote:
最近看到Nissan...(恕刪)

你提的CRV就是最好的例子
入門款銷量低到停售了
現在車商標配6氣囊該鼓勵，而不是一昧要求降價
你這樣讓我想到一個例子，最近剛好聊天聽到朋友要買CRV非要買改款前的99萬款，說便宜就好，不要改款後的安全配備
大哥，價差幾萬塊，自動煞車，自動跟車，就算你人命不值錢好了，幫你少撞一次維修費也回來了，到底會不會算！！