【新版空污法正式實行】十年以上老車能否繼續生存？環保署今日說明

wonly wrote:
我覺得這是有眼光有膽識的政府
才會致力於環境的改善
不因為是既有的東西就不改變
當然是要讓國家社會人民的福祉越變越好啊！
活在當下的人，要用現在和未來的眼光檢討過去的事物
有價值的就保留，有害的就檢討、逐步淘汰
十分合情合理

我家有超過16年的轎車
自認實用性、完整性就跟新車一樣
但面對新空污法有被禁駛的可能
我仍支持這樣的政策
因為相信對未來的子孫是好的...(恕刪)

grason00 wrote:
要淘汰二行程機車,我不反對
畢竟現在也沒多少了

主要是把這些收回的移動汙染源碳權,拿來賣給非移動汙染源
這我就不能接受
為何不能換為之後購新車的車輛稅金折抵,我想這樣爭議會小很多
二行程機車汰換改購新車有補助,如果把碳權折抵稅金,不是更好,更吸引人汰換車輛

Prada1024 wrote:
民主法治國家怎可用..但想看看日本國產車做得又好又便宜賣給國民.(恕刪)

fen611 wrote:
我支持老車繼續行駛...(恕刪)

grason00 wrote:
主要是把這些收回的移動汙染源碳權,拿來賣給非移動汙染源,...(恕刪)

艾薩克 wrote:
「空氣污染防制法」...(恕刪)

sharks wrote:
這是錯誤的資訊
四期標準CO是3.5% HC是2000ppm，
五期標準CO是3.5% HC是1600ppm。
我17年的G3是三期標準
歷年定檢HC數值從未超過1300
去年最糟接近1300
大部分都在1000或500以下
很多老車跟我一樣五期標準都能通過
根本不需要擔心
等到加嚴到六期我車子早就超過21年以上了
也夠本了...(恕刪)