米白目 wrote:前陣子遇到一個老同學在某汽車媒體試某台歐洲車,他就邀請我感受一下他們試車的項目...其中一個就是100~0 急煞....試過一次後你根本不會想再來一次 可是連這種承受力都沒有的人, 根本不適合開車上路
所謂的緊急,人的腦袋是很直接的煞車真的是用踹,加上大部分本能的轉動方向盤閃躲個人愚昧的曾閃衝出貓,spin 一圈半,車飛到人行道,還好是吉補車,沒事後來碰到同樣阿狗阿貓,就含煞車默念佛經這次超跑個人認為,煞車他踹了,方向盤也修正了,但倒霉單邊壓到雙白線,車就失控救不回來了
檔煞!!認同樓主觀點對於急速下要短時間停止幾乎無幫助而且在高檔位檔煞更不明顯而如果是退檔煞車騎過重機都知道速度不驟減,給他降個1~2檔,又不補油門傳動輪就會鎖死,這是連ABS都沒有救的相信在緊急情況下,非專業車手要完成一連貫動作很難所以還是....煞車直直給他踩下去就對了!
luzibin wrote:的確是錯誤的,高速...(恕刪) 如果單憑煞車就有本事直接高速破百時咬死四輪.為什麼還需要引擎煞車?你也根本不需要踩到第二腳煞車第一腳就直接踩到煞車咬住ABS反應彈跳然後強行降速了(如果輪胎夠強大的話.煞車也夠利的時候)況且沒退檔的情況下擋煞會夠力?緊急狀態下有多少人還可以踩離合器又踩煞車然後補油退檔不卡檔?我自己辦不到~~~~因為我不會根趾~
ABS主要是急煞時,避免車輪鎖死,失去轉向能力而無法閃避障礙物,不一定能縮短煞車距離有ABS,則有機會閃避障礙物,避免撞擊發生沒有ABS,直接撞擊的機會比較高不論有沒有ABS,不論有沒有機會閃避,都要用盡力氣"踹"剎車到底,將車速儘可能降低,對於撞擊時的減損,才是最有幫助的。至於高速+急煞+轉向,會不會失控或翻車,得看有沒有ESP,才有機會將即將失控的車身穩定下來。
喪甲狼 wrote:有abs是真的一次...(恕刪) 我當然知道路上很多車沒有ABS,你問我的目的是??我文中也寫得很清楚:「未配備ABS系統的賽車,為了防止煞車時輪胎鎖死的確會有稍微鬆開煞車避免鎖死的狀況,但這也只是在輪胎即將鎖死之際「稍微減低」施加於煞車踏板的力道,絕非放開煞車再踩的「點煞」!而在今日所有車型皆配備有ABS之後,其實已經不需擔心輪胎鎖死,緊急狀況只要用力踩下煞車踏板即可」。