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重機有重機的駕照，超跑為何不用超跑駕照？

國道十號
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61樓

2018-07-07 23:44

就算拿超跑駕照，上高速也是限速110啊，根本不是駕照的問題，問題是沒有守法觀念

ckt18375

ckt18375
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62樓

2018-07-07 23:49

我覺得馬力500匹以上的車就能稱為超跑
這種大馬力的車不容易駕馭需要幾天適應期
超跑駕照好像有它的必要性

buzzbee

buzzbee
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63樓

2018-07-08 0:01

不必再加考啥駕照啦，
只要五年內沒有超速、闖紅燈等重大違規記錄，
也沒有肇責50%以上的事故記錄，得在駕照上註記，
就可駕駛0～100在5秒內的車子。
違反者直接扣車充公拍賣。
有照者駕駛超跑超速被抓，停權五年，五年後重新練功。

符合以上資格的人，應該良民居多，也比較不會飇車。

ianjasontw
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64樓

2018-07-08 0:02

不用超跑，"跑車"以上我覺得就需要了...
用空車的馬力重量比來看，應該是個比較好界定的標準...
超跑的馬力重量比幾乎都在1:3以下(以1.5噸重，500P馬力以上)
跑車的馬力重量比大約1:3~1:5(以1.5噸重，300~500P馬力)
鋼砲通常1:5~1:7左右(以1.5噸重，214~300P馬力)
以上只是5~10年前大概的平均值啦...

我個人是覺得，用1:5的馬力重量比下去界定，增加另一階駕照等級會比較合理

另外，有沒有人覺得
為啥機車不分手排跟自排
也沒有分商用(職業駕照)勒....
很奇怪，汽車就有分...

yuyulin

yuyulin
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281分

65樓

2018-07-08 0:11

因為他叫"超跑",
而你的不叫"超機" 或 "超重"

yuyu

coolsteve
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66樓

2018-07-08 0:43

chengbin wrote:
很簡單，因為台灣一...(恕刪)

?????????????
重機還不是有大羊
250以下還不是有檔車

所以機車應該要跟汽車一樣分手排或自排
而不是用排氣量分

所以這種文又一堆嘴臉出現了

希望嘴臉們可以看看其他國家都怎麼處理的

建議查詢日本吧~
要學就學好的

coolsteve
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文章編號：69228803

1667分

67樓

2018-07-08 0:46

年代 wrote:
個人認為真的要用馬力去區分的話
也應該要用馬力重量比去區分..
有的車子馬力很大但是車子超重的根本跑不快啊

這個觀點很正確
機車如果硬要分的話也要這樣分才對

像是CBR250RR這種猛車卻是白牌....而且要待轉
T2 251cc就不用待轉
很可笑

shinn78205
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57分

68樓

2018-07-08 0:58

來歐盟機車駕照分級標準在這

Am 14~16歲 50cc以下速限 45km/h以下
A1 16歲 125cc以下 <11kw（14.96ps）
（三輪車<15kw）
A2 18歲
（英國19歲）- <70kw （95.2ps）
A 24歲
或A2駕照持有兩年以上（20~21歲） -無限制

Mikadoyakumo
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文章編號：69228963

1768分

69樓

2018-07-08 1:11

國道十號 wrote:
就算拿超跑駕照，上高...(恕刪)

不只是守法，技術也大有問題，你說速限都110，但是10秒到110跟3秒到110差很多，後者可能會打滑噴飛的。
支持高馬力車種要另外考賽車級駕照。

NA.ANGLE

NA.ANGLE
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6分

70樓

2018-07-08 1:51

用一個比較跳脫現實的想法來看...
如果參考遊戲中的駕照分級制度呢？
比如說考照到某等級
就只能開對應等級(可能是馬力/馬力重量比，或是其他參數)的車
而開超過等級的車以越級計
越一個等級罰一個數字，越兩個等級加罰等等...
雖然這樣的方法，要考量進去的條件很多
但或許有機會藉此過濾不適合的駕駛吧

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