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為什麼國內沒有待速停止時,引擎轉速停止節能的車?


hchou38 wrote:
如題,因為幾次到日...(恕刪)
FOCUS就有啊
很簡單,向國外買會增加成本。

不然用土砲法自製的話,耐用度無法達到保固期,
維修成本大增,所以沒有。

hchou38 wrote:
後面有網友提到Aqua好像這次的車有個印象是這個名字,
但是因為台灣沒這個型號??加上日本的攜帶電話很多型號都是Aqua所以我也不確定是不是??


Toyota Aqua台灣有喔!
這台車只有在日本叫Aqua,其他地區都叫做Prius C。

樓上還有人提到Viz,那就是台灣的Yaris了。
不過Yaris Hybrid只有歐洲才有。

附帶一提,Sienta這台車台灣很多人罵也很多人買,日本則有Hybrid版。
有機會的話,下次可以考慮租Sienta Hybrid去開看看。
(該有的都有了,平整走道、駐車煞車、油電系統、7SRS、TSS-C、滑門 ...)
國內許多車款四、五年前老早就有
像馬自達許多車主反映在台灣紅綠燈多不實用
反而加速降低電瓶壽命
後來新年式車商就拔掉待速熄火改換其他配備

這年代不是每個人口袋跟環保都可以兼顧
相信大多數都還是荷包顧緊比較實在

待速熄火這種算是剛接觸時新鮮感十足的配備
但實用性真的滿雞肋
workingdrummer wrote:
油電車也有引擎啓閉系...(恕刪)



你應該是開玩笑的。
油電車的邏輯完全不一樣。
根本沒有這個問題。
而且引擎啟動的震動,抑制的很好。
有啊!台灣之光納廠就有~
停車自動熄火 但是就發不起來了~
hchou38 wrote:
如題,因為幾次到日...(恕刪)


你LAG太久了,台灣很多國產車都有怠速熄火阿,

我個人是把這功能關掉,台灣紅綠燈太多,起停太頻繁對機電設備很傷,

不講電瓶壽命,夏天時對壓縮機就很傷了。
其實說一下我這回的經驗,我好像租了Toyota的車,車型我忘了,
狀況是.....我租了四天車,從仙台車站附近走東北自動高速公路,到青森,沿路
玩了山形,秋田盛岡....最後還車的旅程數是1698 km左右,
結果總計的加油費用好像不到4000日圓,核算下來真的很省油.....

1698km的油錢不到4000圓,你確定你算得對嗎?

我今年去沖繩開四百公里油錢就差不多四千日圓了,平圴油耗約13km/l(nissan note)
你的里程是我的四倍,換算油耗是42km/1,就算是油電車也跑不出這種油耗

也不可能有i-stop(沖繩的note也是標配怠速熄火)就可能達成這種油耗



hchou38 wrote:
喔~~我爬過啊~~...(恕刪)
台灣交通停停走走
我個人覺得不好用,省不了多少油又會傷啟動
我朋友也都把這個功能關掉

不要說汽車了
機車有這個功能的是有,但也不多

高雄咕哩 wrote:
我第一次自駕租的就...(恕刪)


以前自駕的時候做過很多很瘋狂的事情,
舉幾個例子,上一篇回文那回我的印象是我住大阪Abnb那時候還沒結婚,
我那回突發奇想的一日來回大阪跟鳥取,
一般日本人這樣的路程應該會直接就想坐國內航線了,
但是我卻為了看青山老師的柯南博物館,當日來回大阪跟鳥取,
里程數當日超過500快600Km以上,
我還有個印象,當天晚上的9:00我還在接近大阪附近的休息站休息,
事實上天色很暗,又只有我一個人駕車,真不知道那時候怎麼有那麼大的膽?

就是上面這張照的狀況,
目的只是為了去下面這個地方.....



yamaha0204 wrote:
其實說一下我這回的...(恕刪)

嗯~對喔~我應該是算錯記錯了,
不可能有這樣神的油耗,那麼也許是自己付現金自助加油的時候,
少計了幾次或是怎樣?我是習慣性到ENEOS加油,本來有綁定信用卡,
但是因為距離以前曾經在日本生活有段時間,
日本那時的信用卡失效,所以工作以後只要是自駕加油,
都是直接現金。


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