達人終於說了渦輪車不一定要用98,加原廠推薦的95其實就已經夠了大家都怎麼選擇?! (第7頁)

orangebear1006

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61樓

2018-01-17 22:46

Ronza wrote:
轉載自跑騰汽車工程...(恕刪)

印象中
豐田好像有批類“假直噴”設計的引擎
噴油嘴設計在岐管跟汽缸內
若是岐管噴油，還是跟傳統一樣會爆震吧

所以是這“假直噴”？
無法於接近上死點才噴油兼點火
導致提前自燃？

韓非子

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62樓

2018-01-17 23:22

wvfy1146 wrote:
在YT看到地球黃金線...(恕刪)

現在車都有爆震感知器，真的汽油就可以，差別在於引擎最大馬力輸出時機。

但不至於加了98會增加馬力與扭力

inconceivability

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63樓

2018-01-17 23:47

韓非子 wrote:
現在車都有爆震感知...(恕刪)

爆震感知器是補救修正當下"已發生"爆震
並不是真正解決油品容易爆震的問題

汽油會增加馬力與扭力當然絕對是存在的事實
辛烷值與含氧量就是關鍵差異所在

前面也有人提出原廠手冊或工程師都提及,油品對性能有所影響

inunu

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64樓

2018-01-18 5:43

inconceivability wrote:
爆震感知器是補救修正當下"已發生"爆震
並不是真正解決油品容易爆震的問題

而且感知後一般的反應就是多噴油來達到冷卻效果
油耗自然會增加, 燃燒效率老實說也不太理想
加上不知道電腦要待在這個模式多久
所以有些人說加 98 油耗變比較好看
我也不知道該怎麼安慰他...

個人積分: 87, 不能再高了 www.flickr.com/photos/inunu

mhiau

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65樓

2018-01-18 8:20

真的耶，我也不覺得加98就能馬力變大!!
我自己加過中油98跟台塑98之後，也嘗試了中油95跟台塑95+，最後選擇台塑95+定下來了，雖然沒有98高轉速比較順暢的感覺，但台塑95+踩油門的感覺比中油95的油門輕快點，如果原廠沒有強調用98，其實辛烷值適中就好。

inconceivability

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66樓

2018-01-18 14:47

inunu wrote:
而且感知後一般的反...(恕刪)

你混淆啦
98辛烷值較高理論上就比較不容易爆震
既然比較不容易爆震,就比較不會有你所說的多噴油來達到冷卻效果
所98油耗變比較好看可能性當然是有的
如積碳累積等等車況越不好的車越明顯,新車應該就沒有差別

orangebear1006

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67樓

2018-01-19 16:47

Ronza wrote:
轉載自跑騰汽車工程...(恕刪)

印象中
爆震好像是發生在壓縮階段的自燃
而這個LSPI也是在壓縮時的自燃
有相同嗎

會不會是SUBARU缸內直噴設計不良
在壓縮時程就開始噴油，即太早噴油
不是在即將上死點才瞬間噴油兼點火
導致爆震，而又設計太脆弱
導致爆引擎？？？

看網路好像有批SUBARU直噴引擎
有爆引擎的災情？

是相同的嗎?

HTC0517

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68樓

2018-01-22 12:58

royher wrote:
我想板主的標題是95...(恕刪)

我一開始加95，後來想試油耗改加98一陣子感覺差沒多少油

又回頭加95，一個月前又再加98一直到現在，車況感覺很明顯，

所以我是有來回測試過的，與其聽專家講的天花亂墬，不如自己試過最清楚。

灑yan

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69樓

2018-01-22 17:34

orangebear1006 wrote:
印象中豐田好像有批...(恕刪)

那是要解決積碳問題的
主要低轉用多點噴射
高轉直噴

vicence

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70樓

2018-01-23 13:58

基本上渦輪車最好加95以上沒錯
看使用者而定，重負載者請考慮98
自然進氣高壓縮比車種也一樣

現代車都有爆震感知器
發生爆震就是退點火，就會降低馬力
一般行駛不會有感覺，不一定發生爆震
但長途爬坡，激烈操駕引擎過熱
且使用油品不佳就會爆震

汽缸直噴可免除爆震??
那可查查這類車有沒有爆震感知器囉...

達人終於說了渦輪車不一定要用98,加原廠推薦的95其實就已經夠了 大家都怎麼選擇?!

達人終於說了渦輪車不一定要用98,加原廠推薦的95其實就已經夠了大家都怎麼選擇?!