Ganlinmilk wrote:
Mitsubishi：旗下Outlander搭載FCM系統，2-180km/h時均可作動主動介入煞車。
Outlander的系統，其實有不少限制，但是你在這邊根本沒提到，感覺廣告嫌疑很大呢！
底下是車主手冊內容，特別注意紅字部分。
在下列的狀況時，煞車功能不會作動。
• 您的車速約30km/h 以上，但前方車輛為停止或是極慢速時。
• ASC OFF 時。
! 在下列的狀況時，系統控制與警報功能不會作動。
• 當機車、腳踏車、行人、動物、掉落物…等，或其它非車輛的物體。
• 當後座或行李箱承載過重時。
• 當感知器髒污、有雪、結冰等。會顯示〝FCM SERVICE REQUIRED 〞及〝FCM OFF〞於資訊顯示幕上)。
Toyota在台灣雖然搭載的不是完整主動煞停，不過對於機車、腳踏車是可以有效辨識並發出制動(煞車)警告的，行人的話我就不知道，因為還沒遇過行人突然衝出來狀況。
Ganlinmilk wrote:
如果用這樣的標準，台灣應該沒有可以稱作安全的車了吧(恕刪)
發文下標題講內容就是要公正公開
不然就不要怕討論這種問題,不要當差不多先生
如果照您回的這一句,那跟一般新聞記者只會亂報不做功課有什麼二樣?
台灣沒有NCAP是鐵一般的事實
先進主動衝突預防配備沒有標配
就拿不到EURONCAP五顆星
也拿不到TSP+,這都是鐵一般的事實
早些年如果可以選配完整SRS/可選配ESP/可選配先進主動衝突預防配備都可以加顆星或多個+
現在沒標配就是不行不行不行
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
爆肝首席 wrote:
樓主討論的內容廖剛...(恕刪)
[很多測試3顆星的只要加上主動煞停就直接耀升5顆星]??
哪來很多?
2016,2017也就只有8種車有標配和加上安全選配的成績
其中只有一台Hilux原來是3星加上安全選配變5星
其實Hilux在成人防護、孩童防護、行人防護在標配時的成績
就都已經達到5顆星的低標
是因為安全輔助配備這項只有25%只達3星低標
連4星的低標都達不到當然只有拿3星
加上安全選配使這項成績達到63%高過5星低標50%
才拿了5星
而且安全選配不只有自動煞停AEB系統(2.6分,21.6%)而已
還包含道路偏移警示和速度輔助而多了2.0,16.6% 分
總分12分
等於多了38%
怎麼該專業的汽車媒體人不先做些功課?
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