艾薩克 wrote:謝謝各位的建議,我...(恕刪) 建議一下未來測試客貨車時可以要求按照原本出廠時的設計 而不是把橫桿拆掉後的像是福特的媒體車就是橫稈 坐墊限制都沒拆很多車的限制都拆光光 甚至座椅都改變位置了 跟實際買到 或是法規規定的樣子根本完全不同了
傳統的轎車是3廂,亦即引擎室、乘客空間、行李廂空間皆各自隔開,這也是為何掀背車(hitch back)為何叫做3/5門,而轎車就叫做雙/4門的差異。這是我在網路上查到的資料,有錯歡迎指正。本文所列的車都不叫單廂,真正的單廂如下圖,引擎(在座位下方)跟座位、行李都在同一廂:
Ahu Tahai wrote:傳統的轎車是3廂,...(恕刪) 所以應該把國產單廂銷量王中華菱利Veryca 1.3也拉進來比一比便宜又大碗,有3排8人座或是4WD可以選喔~評測最後搞一個不倫不類的窄巷迴車計時,根本是為了讓Sienta拿第一而設,M01編輯真是好棒棒!
wmcrux wrote:所以應該把國產單廂...(恕刪)評測最後搞一個不倫不類的窄巷迴車計時,根本是為了讓Sienta拿第一而設,M01編輯真是好棒棒! 我也覺得最後這項評測怪怪的,但又說不出哪裏怪。我想還是表達一下意見,給01編輯審酌參考看看。
doshin7412 wrote:我也覺得最後這項評...(恕刪) 我們只是想實驗看看,車小是不是迴車時間就比較快,而車大是不是因此比較慢,不然也不會特地找六個人毫無排練、原汁原味進行測試,提供給各位參考囉!