IIHS英文網站確實提過兩車相撞時，
車身較重的一方乘員得到的安全性比車身較輕的一方來得高。國產車不會用學跟超跑一樣用碳纖維來變輕啦.....
1.國產TEANA用的內鐵是從日本進口的新日鐵內鐵超鋼材,而且是國產NISSAN眾房車唯一一部有內鐵的車...
2.另外很多人只會拼命炮神車偷輕....看看下表比神車1.8還輕的國產1.8也全車使用用日本進口的新日鐵內鐵鋼材?
Altis 1.8 空車重 1260 KG
NEW SENTRA 1.8 空車重 1245 KG
Civic 1.8 空車重 1225 KG
Elantra 1.8 空車重 1255 KG
Lancer Fortis/IO 1.8/2.0 空車重1380 KG
NEW FOCUS 1.6 空車重1334 KG
TIIDA 1.8 空車重1190 KG
Teana 2.0 空車重1468 KG
神車還比一堆車重呢.......以上是事實!車重是起次啦只是為神車平反一下......
Peterwu_5064 wrote:
....59樓TEANA車主親身經歷的寶貴經驗，可說是IIHS這個重點提示的
最佳證明！根據IIHS工程師的說法[官網內有專文]，兩車相撞時，
車身較重的一方乘員得到的安全性比車身較輕的一方來得高。
[當然是其他安全配備相同，乘員都按安全規定乘坐].(恕刪)
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