L7老頭 wrote:
日本的隨車小姐，等級...(恕刪)
日本乘客的素質也比台灣乘客的素質好一萬倍
suzuki@tw wrote:
是的, 台灣有些遊覽車品質是好的...而且屌打日本
但大多數是糟的 而且非常糟
就算出廠時是好的, 很多都不會保養...放任車內又臭又髒
加上一堆奇怪的內裝 燈光 卡拉OK 真的莫名其妙 嘔吐...
我想 重點還是在人的素質 車再好 人糟 終究還是糟
就跟台灣的小黃一樣...大部份的素質真的很糟 很糟
我可以理解司機工時長, 工作壓力大
但連自己都不對自己的工作抱有使命感 責任感...那為何別人要去尊重你
日本計程車 一堆老爺車, 但運醬每天把車擦的乾乾淨淨, 保養的很好
手套 制服 有禮貌 開車平穩 , 乘車就是舒服無壓力...(恕刪)
無法改變你的想法~~~~~就好比這幾天某個醫生覺得誰誰誰髒髒的一樣....
台灣的計程車真的算是很心很乾淨的~~~去過美國，歐洲你真心覺得是這樣.....
同樣的日本的老爺車真的來台灣~~~~你真心會覺得舒服無壓力????
重複第一句話，別讓內心的錯覺左右你的知覺.......
整台車轉上數十圈，也未見車體多大變型
台灣這裡動不動一個碰撞，駕駛艙、車頂不見了
車廠多沒有足夠紮實的專業知識，很多師傅連高職程度也不到
牽師的傳承方式，也不聽原廠技師要求。貪圖方便、快速、老子作十幾年安啦這樣......
變更電系該壓接的地方也沒壓，電流也不算一下(不會算??)
細細一條線吃了十幾安培，過載的狀況長時間使用，不燒才怪
Maxwell wrote:
車體好不好我不了解...(恕刪)
台灣很多駕駛普遍素質不好這點倒是不否認，
但想想一個駕駛從早上06:00整理車輛，
06:30報到一直到送完客人整理好車輛有時都22:00過了，
一整天有的司機還賺不到2000元(因為客人嫌貴或行程很輕鬆)，
( 我有遇過客人去六福村玩，客人覺得司機載過去就休息了，
直到晚上才載他們回程，所以很輕鬆，但是重點是車輛是南部北上的，
你們沒用車，司機也要在那邊等，人會被綁在六福村阿!!! )
這種薪資結構讓年輕人不願投入，
很多都是老一輩的司機在跑，
很多老一輩的司機其實人不錯，也很阿莎力，
但是有的人會覺得你沒有把我當作客人在對待，
好像當成左鄰右舍一樣，有的人就會覺得不舒服。
一個產業沒有新血投入，體質會好到哪裡我是不相信啦。
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