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GT-R有東瀛戰神之稱;那WRX怎麼只能被叫做硬皮鯊

當然是叫 "東洋蛋捲旗艦王者"

選我正解~
在"頭文字D"裏,藤原拓海開的86在秋名山的下坡只輸過一次
而且還是慘敗,就是輸給了他老爸所駕駛的SUBARU WRX STI
所以最響亮的稱號當然是"秋名山下坡之最速傳說"
就算你不相信我,也要相信藤原文太啊!!!

dekajo wrote:
東洋戰神魅影,如何...(恕刪)

大家真的都超有才華的
各種帥氣的名字都出來了
GTR 成名 skyline 名機 隨便一改都破上千匹 其中以R32為首選 當時玩命關頭 主角 保羅 銀色那台就是

之後出了R34 投文字D也說了 車身太重影響均衡性 之後的GTR 問世 當然就是打破德國單圈紀錄而讓人期待

但是這是出名之後所投入均衡研發


硬皮沙 真的只是台灣翻譯而已 其實他成名是來至於198幾年的WRC
當時他可是唯一 四輪驅動 渦輪 唯一廠商 這才是成名的時候


而台灣當時因為大家都知道 是因為當時國產導入 以100萬左右 可以入手跟保時捷的平民跑車 有GDB GCB

香港極速傳說 不就跟著打響名號 就是以EJ25 引擎為首選 目前還是使用這一顆

所以當時改裝就以大尾翼及大的源頭燈為最佳寫照 尤其當改排氣管停在你旁邊 翁 翁 翁 這才是水平對臥特有的聲音


日本 每一台車廠 都有一輛傳奇 本田 也有 去年車展 也有展出NSX 不知道拚對沒

這一台 沒啥特色 又沒跑多快 反而 前一代 F1車身為其代表作

zhongshan wrote:
有在關注ADAC Zurich...(恕刪)


WRX 日本賓士

東瀛戰神這個名子可是當年GTR在全球個大賽事上打出來的..
不是R35專有的
眼見都不一定為憑,更何況是聽說...
冰淇淋賣十年 wrote:
其中以R32為首選 當時玩命關頭 主角 保羅 銀色那台就是

保羅那台是R34

ps.最醜的GTR是R33
和R32比較起來車重、軸距增加 動力輸出卻沒啥增加
所以在日本R33的中古車價和R32差不多
東瀛鯊神如何

哈!!!!

硬皮殺還是比較多人知道啦

zhongshan wrote:
有在關注ADAC Zurich...(恕刪)


不要這樣說
全世界只有一台車有菩薩保佑
就是硬皮鯊
因為
南無觀士impreza

你說你害怕在愛中迷途 wrote:
南無觀士impreza...(恕刪)


南洋變菲律賓了~

菩薩沒得住了~~
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