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前輪驅動車，要如何解決轉向不足！

垃圾

垃圾
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61樓

2016-07-27 9:40

dz6810 wrote:
連賽車都會設計成轉...(恕刪)

不一定
主要還是看車手的風格習慣

回樓主
你要解決的是入彎的，還是出彎的under?

入彎的好解決
不用錢的練重心轉移
輕微花費的
調Camber, toe in
中度花費的
輪胎前黏後滑
輪距前寬後窄
高度花費的
懸吊高度前低後高(可以是靜態的，也可以是動態的結果)
防傾前軟後硬

出彎要解決
不用錢的
把入彎練好，車頭指向比正常中性路線更內側，就可以提早加速外拋
花大錢的
裝LSD

垃圾

垃圾
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62樓

2016-07-27 9:41

abcchen wrote:
讓前輪避震偏硬(增加彈簧磅數),後輪避震調軟,或前輪加防傾桿,後輪拆掉防傾桿~...(恕刪)

你沒有講反嗎?

tj6tj6

tj6tj6
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63樓

2016-07-27 9:46

其實開慢一點就解決的....
... ^++^

^++^

^++^

^++^

^++^

erichuang801 wrote:
目前台灣的市售國產...(恕刪)

holyduck

holyduck
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64樓

2016-07-27 9:47

simon945168 wrote:
所以我最後一段是說...(恕刪)

因為那也是一筆錢呢

風~~

s1635584

s1635584
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65樓

2016-07-27 9:48

若過彎的速度慢一些，就不會有轉向不足的問題了．
在路上過彎應該不會每每全油門抓Apex點吧．

erichuang801
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樓主

2016-07-27 9:49

abcchen wrote:
歐洲車都用lsd~讓...(恕刪)

前雙A臂、後多連桿已經有前、後防傾桿，後防傾桿加粗，會＂開始＂有感一些哦！

___喬飛____囧rz___

___喬飛____囧rz___
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67樓

2016-07-27 9:49

erichuang801 wrote:
目前台灣的市售國產...(恕刪)

小鴨可以跑WRC 引擎也可以上萬轉何不考慮這台

erichuang801
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樓主

2016-07-27 9:54

s1635584 wrote:
若過彎的速度慢一些，...(恕刪)

在蘇花的彎道，我都遵守限速近60Km/h過彎，入彎：收油門、檔煞至二檔，轉速近紅線，以慣性帶入Apex；過頂點，拉手煞車，大踩油門⋯

abcchen

abcchen
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69樓

2016-07-27 9:53

垃圾 wrote:
你沒有講反嗎?...(恕刪)

謝謝提醒= =講反了

shrek8714
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70樓

2016-07-27 9:54

入彎前速度如何就要看經驗

速度要確實減慢到讓入彎後是些微的轉向不足

再利用手煞車讓後輪些微滑出

即可讓前輪的轉向不足導回增加出彎的指向性

真是懷念年輕時開FF跑山路

現在開FR也不能在山路熱血了

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