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醒醒吧~別再自欺欺人了!

一部分原因或許是…
日系早進來卡位國產,但配備偷的太誇張

而歐系少有國產(現在還有嗎?),以進口來說,配備通常就給的比較多。

hothbl wrote:
日系跟歐系,我覺得...(恕刪)


這倒是真的,上次開過BMW3系列跟5系列,比起豐田本田就是比較有人車一體的感覺,很輕鬆的感覺,雙田的車會讓我要更專注於操控車子讓車子穩定,而BMW的車子開起來讓我覺得游刃有餘,很輕鬆安心。
速霸陸真的算安全,操控,性能集一身優點的好車

可是他的委善率卻跟歐系車差不多

我的朋友買了森林人一直自嘲,買了台日本血統的歐洲車

然後三不五時幹譙又入廠了 XD

七星軟盒中淡 wrote:
自嘲跟水貨商買車是只代理商的後勤有夠爛
而不是車子本身的妥善率不高 容易壞

我並沒有說容易壞,我的意思是說如果中車王需出保固又或者人為因素需回廠維修,待料時間及價格以及前面所提到的出保固的誠意,以上所提到的妥善率明顯差於其他日系車
後勤爛≠妥善率低?

LEGO_LEGO wrote:
台灣不知道從何時開始...(恕刪)


甚麼是叫做一部好車

你喜歡的和適合你的就是一部好車

在能力許可範圍內選擇喜歡的車子就對了

kennykc wrote:
為什麼玩命關頭裡面幾乎一大半都是日本車? 感覺現實不符合阿,飆車還開日本車,都不懂車嗎?(恕刪)

玩命關頭所出現的車幾乎都是性能指標吧,可能這段我說錯了,日系車廠所打造出的性能結晶,就紐柏林等賽道的成績下,是不會遜色於歐系車的,但前面所提到的性能指標車款,不論歐系日系美系,都畢竟是少數,大多人還是溫馴駕駛
我的意思只是疑問,就一般的轎車休旅車等等,樓主會不會把日系車廠的調教功力太過神話了?

LEGO_LEGO wrote:
台灣不知道從何時開...(恕刪)


哈 台灣人就是奇怪啊...

如果日本車 是爛貨

歐洲 美國等其他國家 買日本車的人都傻了?
攝影愛好者 wrote:
哈 台灣人就是奇怪...(恕刪)


沒人說日本車爛啊...難道那優異的妥善率的特色是歐洲車能比的嗎?

不然這樣好了,公平一點買歐洲車的人都是笨蛋嗎?

特別是連一些日本人也給歐洲車賺頭

如果日本車做到完美無缺,歐洲車早就倒了....


七星軟盒中淡 wrote:
說真的要送我一台Subaru Wrx或一台C200
我無疑是選前者

說真的我也會選wrx,其實我對這款車一直以來都很有興趣,品牌形象我也可以不在意,不然我不會加入關於wrx的各大社團,也不會知道wrx輕微碰撞修17萬多
wrx說實話是台好車,很好的車體剛性、四輪驅動、水平對臥引擎的低重心,還有很好的性能,手排款的動力輸出及改裝潛力更是無可限量
但有沒有想過,一對大燈10萬,引擎蓋含烤漆3萬,前保含烤漆2萬(不含水箱護罩、霧燈等),葉子板水箱中冷器前檔什麼都別算了,這樣一次碰撞的維修費是一台140萬的車所開出來的工單,合理嗎?
更不要說很多車友去裝cvt的變速箱油冷,就怕把變速箱操掛,因為回去討不到保固...
我真的很好奇買一台全新的wrx當零件車,有人壞啥我拆啥賣,定價就打原廠維修的8折好了,賣完賺的錢我可能可以直接入手sti
當然小弟手骨不夠粗,無法做實驗,只是舉例而已
無意冒犯,只是有些疑問想拿出來討論,還請見諒
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