CIVIC9代開到現在abs好像沒有反應過?

epuoc wrote:
只要是『緊急煞車』(注意：緊急煞車=踩到底)
不管有沒有ABS
車胎一定會打滑
如果要輪胎完全不滑
必須腳含著煞車不踩到底
或車速必須『極慢』(可能要5km/h以下龜速行車)
才可能踩到底車胎不打滑
這樣ABS當然沒有縮短煞車距離的功用
ABS只是在打滑過程
爭取輪胎與地面同步貼合的機會
(讓輪胎與地面有機會相對速度=0)
爭取部分時間使用到最大靜摩擦力
理論上只要是『緊急煞車』一定可以縮短煞車距離
我討論的是ABS在『緊急煞車(踩到底)』時的功效
不是腳含著煞車的情況
別誤導了別人
讓別人忽略ABS的重要性

Silent Impact wrote:
無ABS會打滑，有ABS...(恕刪)

epuoc wrote:

我當初發文的目的
只是為了解釋ABS作動的原理
給非理工的朋友了解
也希望大家對ABS的功能有正確的概念

我確定我的理論正確
我也無意爭辯

您幾篇留言
我都很認真看過
我沒惡意
但您有些觀念與理論不正確
您可能不是讀理工出身的
但探討科學的精神可嘉

Silent Impact wrote:
很抱歉，我就是讀理...(恕刪)

epuoc wrote:
好累算我太閒在mobile01...(恕刪)

misvmax wrote:
同速度重踩煞停,在輪胎不打滑鎖死的狀況下,人力介入跟ABS介入~~~ABS介入會有更短的煞車距離(人不可能比機器點煞快嘛!)

Silent Impact wrote:
無ABS會打滑，有ABS...(恕刪)

Silent Impact wrote:
無ABS會打滑，有ABS則會讓輪胎繼續轉動，
真要論制動力，兩者有點半斤八兩，
前者摩擦力吃虧，後者施加於碟盤上的制動力也大打折扣，
急煞誰會拖行的更長還很難說吧！
ABS重要性一直就是防鎖死打滑，確保轉向輪可控制，
這點是無法被忽略的，我也覺得有ABS更安全，
但能縮短煞車距離實在跟我的親身經驗不符，
從工作原理來看，ABS是犧牲制動力以提升控制力，
在制動力有餘裕的前提下，制動及轉向控制是有可能兼顧，
能控制車輛閃避也比打滑來的安全，所以有ABS當然更好。