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不求超英趕美,只求安全規格不輸大陸都好像很困難

bravoooo wrote:
常看網友說哪台車歐...(恕刪)


市場小,加上政府不關心民眾安全的結果

什麼都要看歐美學歐美,什麼幾期環保有的沒的

安全性這種東西,有需要學別人?一輛車車廠大量採購,這些安全配備其實多不了幾個錢

真的有誠意,用減稅鼓勵車廠增加安全配備,哪一家不樂意給?

光看車子規格,感覺台灣好像快變成第三世界國家了

雷淩就是換了前臉的卡羅拉,豐田有兩家合資公司,為了平衡卡羅拉換個前臉就讓廣豐賣了
divax wrote:
不看這文章還好看了,...(恕刪)

l0919022554 wrote:
市場小,加上政府不關...(恕刪)

前幾天有看到一則文章,連結如下
http://news.u-car.com.tw/30824.html
台灣只能比得贏拉丁美洲的國家了
我六年前的文章在這裡:

點我


台灣現在車市就跟2000年前的中國車市一樣。沒有市場破壞者的結果。
Honda說自己凌駕安全新標準,所以四顆氣囊的確是安全新標準?!
不過01是反指標啦
聽01聲音的都賣得不太好
喊要手排車,ford、luxgen給了,有多少人買?
RAV4賣100萬2顆氣囊沒有ESP一樣很多人買(現在多給你幾顆還抱怨氣囊比大陸少,胃口真大)
除非X-Trail 2.0加了氣簾後真的有把CR-V的銷量搶過來
不然CR-V除非等大改款應該就躺著賣

風會告訴我 wrote:
這問題

跟車廠與消費者

都無關吧

這都是政府搞出來的阿

政府不介入你覺得勒

政府都跟財團都勾肩搭背了


別什麼都怪政府,反正罵政府是全民運動,有事沒事拿出來罵罵剛好?

自由經濟市場,政府該怎麼介入?
harker633 wrote:
別什麼都怪政府,反正罵政府是全民運動,有事沒事拿出來罵罵剛好?

自由經濟市場,政府該怎麼介入?...(恕刪)



當然責任主要在政府身上!
只要取消汽車進口關稅,相信大部份的進口車,主被動安全配備絕對補足,而且車價還會更便宜.那時國產車要嘛升級配備,要嘛就被自然淘汰!
你說這不怪政府不然要怪誰???

l0919022554 wrote:
市市場小,加上政府不關心民眾安全的結果

什麼都要看歐美學歐美,什麼幾期環保有的沒的

安全性這種東西,有需要學別人?一輛車車廠大量採購,這些安全配備其實多不了幾個錢

真的有誠意,用減稅鼓勵車廠增加安全配備,哪一家不樂意給?

光看車子規格,感覺台灣好像快變成第三世界國家了
...(恕刪)

跟市場大小根本沒關係,全世界比台灣人口少的開發中或已開發的國家有很多個,但他們車子的安全配備是不打折的......
原因就是兩個字:競爭。中國現在有多少車商在競爭,廠商競爭,消費者受益,就是這樣。廠商又不是做慈善的,既然在台灣不升級配置也能賣出去為什麼要升級?
消費者的縱容也是一大關鍵
bravoooo wrote:
常看網友說哪台車歐規...(恕刪)
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