如果稅金單位可以從600cc改為500cc一單位 (第7頁)

Tauken

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61樓

2016-05-14 23:42

如果真的很在意那一點錢

倒不如不要買車

DuncanSu

DuncanSu
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62樓

2016-05-15 0:10

Sephiroth哲 wrote:
支持大大的論點，不...(恕刪)

交通安全事關大眾利益

如果脫產就羈押

NickChen

NickChen
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63樓

2016-05-15 2:29

要努力向下 wrote:
燃料稅跟牌照稅隨油...(恕刪)

隨油徵最公平啊 , 但沒有立委和官員會去想得罪計程車司機 . 縱使他們的從業人數根本是超量了 .

grason00

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64樓

2016-05-15 10:44

如果是500cc一單位
通常2000cc的引擎,實際約1950-1999cc間
2500cc的引擎,實際約2450-2499cc間
3000cc的引擎,實際約2950-2999cc間
500-999 600-1199
1000-1499 1200-1799
1500-1999 1800-2399
2000-2499 2400-2999
2500-2999 3000-3599
3000-3499 3600-4199

對2000cc沒影響
2500cc也沒影響,因為大多數2500cc引擎都小於2500
對3000cc才有影響,原有制度比較划算
但如果是剛好是600倍數的1200 1800,一樣原有制度划算

fiancee`

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65樓

2016-05-15 10:46

以「排氣量(現行or以500cc為級距)+能源局油耗分級」排列組合所產生的組別去課稅，一來消費者在選擇購買排氣量相近的車款時可以將稅金列入參考指標；二來可以讓各大車廠致力於研發更省油的車款。這樣的做法比較起以100cc甚至10cc為級距的方式，也不會造成行政作業上太大的負擔。

Rabbit1117

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66樓

2016-05-15 12:30

就算真的改了也不會是2.0/2.5變成1.8/2.4的級距的
政府可不是省油的燈，要他少收稅金難喔
個人純屬猜測要改1.5~2.0/2.0~2.5的級距勢必提高
可能2.0/2.5的車主會少繳，可1.8/2.4的車主就要補這塊
目前1.8/2.4的車主為最大宗，政府真的改了也只有被怨的份
政府可不會做這種吃力不討好的事

jijerwang

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67樓

2016-05-15 19:23

牌照稅要公平就不該採用級距的概念，

就每cc為單位，乘以排氣量cc數就是牌照稅費，

舉例，每cc牌照稅收五塊，兩千cc汽車就收一萬元，

這樣是不是公平又簡單，，，

但是電動車油電車又不適用，乾脆都用空車重來徵收好了，
一樣依照每公斤計費最公平，，，，，，

每公斤

乾脆

cinnamon coffee

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樓主

2016-05-15 20:26

jijerwang wrote:
但是電動車油電車又不適用，乾脆都用空車重來徵收好了，
一樣依照每公斤計費最公平

當廢鐵秤重賣？那麼超跑的稅金會比公車還便宜，這樣對嗎？！

didisonyy

didisonyy
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69樓

2016-05-16 13:56

我覺得以"售價"課稅最能呈現正義....一堆2000cc 進口車超過300萬,卻課稅跟國產7~80萬車一樣的稅

灑yan

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70樓

2016-05-16 14:31

didisonyy wrote:
我覺得以'售價'課...(恕刪)

很簡單
反正現在新車上是以前都會送去做油耗測試
就用油耗測試的結果來收錢
如果油耗作假很簡單
廠商繳這筆罰款

這樣油耗送測才有意義
不然現在買一級節能根本是節心酸的
你還是在補那些3級以上的耗油車款的洞