想像一下：一個全新的台灣品牌 (第7頁)

BryanHuang
個人積分：14分
文章編號：59948234

14分

61樓

2016-04-22 12:39

台灣很多替世界各大車廠代工生產汽車零件的一堆
問能不能自己做自己品牌的汽車當然可以

重點是台灣在國際上的地位,外銷被打壓等等
根本就是不公平的競爭

看看20年前的現代汽車跟現在比看看
有銷量就會有成長是不變的事實
加上韓國政府大力挺自己的企業連出口的船港都幫現代蓋好了

台灣呢??

sogo5370

sogo5370
個人積分：2193分
文章編號：59948275

2193分

62樓

2016-04-22 12:42

沒有引擎技術

講再多都是多餘的

先變個引擎出來吧

否則受制於人是做不大的

化油器年代

化油器年代
個人積分：249分
文章編號：59948322

249分

63樓

2016-04-22 12:45

adog2011 wrote:
你要面對的最大問題...(恕刪)

一部汽車有一萬多個大大小小的零件
每種零件都有法規、性能規範、測試跟判定基準...
除了資金的門檻
技術跟管理的門檻是站在外面的人所看不到的

小光

小光
個人積分：230分
文章編號：59948362

230分

64樓

2016-04-22 12:48

要先賣高價就必須要有強力的行銷手段喔.因為特斯拉初期也是很慘淡喔..這點可能是在廣告預算上要下重本..
因為電動車是未來驅勢.特斯拉也花費不少時間才有今天的成果.基本上電動車這塊還很有空間.真的還是要看做什麼車款
如果要走跑車內燃機引擎賽事較多但(競爭對手也多.都是百年車廠)...也較好推廣.不過電動賽車就還有一段路要走..
不過大量挖角知名車廠的工業設計師是一定要的..除非外型夠吸引人再加上賽道經驗是很OK的

不過走客製改裝也是個好方式.如同日本那樣的改裝廠入門的門檻也比較低.台灣也有.但大部分品質就.只能說不到世界水平.