JarvisL wrote:
不過想想，若都是用舊引擎變速箱，後勤要不好都很難
修的東西數十年如一日啊
...(恕刪)
所謂高妥善率就是這樣來的 ,零組件幾乎一成不變地使用 ,經過時間驗證 ,難怪不易有問題 .....
跳脫這個格局 ,toyota 在台灣的市售車還真是一無是處 ,要操控沒操控 ,要設計沒設計 ,要質感也沒質感 ........
acom66 wrote:
所以台灣的私人保養廠都告訴台灣人
買車就要買TOYOTA..
因為保養廠都會修, 而且好修, 然後也好賺, 客人的口碑也很好!!!讚...(恕刪)
每次都說萬年引擎變速箱當然妥善率好
可是油電車有著最新科技專利
妥善率還是一樣好啊
同樣的
外面私人保養廠也會說
千萬不能買T牌油電車
啥變頻器電池馬達會壞
油電車連Lexus在台灣賣了幾萬台也不過只有二三件個案包含上坡過熱那件
問題是如果那麼差
依照大家眼紅T牌的程度老早蓋了幾百樓
也早要學DSG, powershift一樣組自救會了
但是保養廠也沒說一個最實在的
他們根本不會修油電車而且怕被電死
所以賺不到你的錢當然要說油電車多差
P.S.上週剛去Lexus保養換油
自備好市多機油, 濾芯墊片用原廠的
也不過收我1190
大嘴盧魚 wrote:
Scion tC ...(恕刪)
不懂唬爛請有個限度好嗎, Fr-S什麼時候變tC 3代
再說2代2013才小改款3代都還沒出好嗎,
本人開2代,隔音的確很差然後避震真的很硬 換了TRD短彈簧後感覺車子根本沒避震,
但是操控我要反駁一下 操控哪會差 因為避震問題高速不會晃 彎道很好拉
我還跟Fr-s車隊跑過勒(當然是被叫去當聯絡車的ＸＤ 但是可以緊跟在車隊後面)
有全景天窗 該有的裝備都有8個氣球,後照鏡警示燈,8個喇叭(現在10個) 180HP,又可當車床
還有我跑過1/4mile & AutoX 電掉過 小改civic,accord,RSX 還有兄弟車Celica,還有一堆老墨改得亂七八糟的車
2萬美金出頭有哪台車可以比啊?
FB.com/Alphaneko & http://cosplayphotographers.com
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