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對於小車剛性問題( yaris 、fiesta 、fit)

Juach wrote:
不是針對小鴨是針對Toyota...(恕刪)


先說我從來沒針對TOYOTA,我是針對你舉例的這三台車,我也給這次的RAV4一個
至於別人相不相信RAV4的撞擊測試那是他的事,你那麼在意幹嘛??

在他們同為國產車的"相同條件"下,固然撞擊測試多半是參考,很多大大也都有說了
假設:
(今天發生車禍了,上天如果要收我我認命,但這時那些安全配備救了我"氣囊.ESP",
哪怕是0.01%甚至是被雷打到的機率,當我能笑著看明天的陽光,而你在陰曹地府點名時
,我就是贏家)
同樣的價錢,同樣的級距別人有你沒有,你的命沒有不值錢,要怎麼買是你的選擇
我前幾篇回文有說,"相同條件"下主被動只有越滿越好,沒有被偷還要稱讚這種事

當然TOYOTA的好處是,很多保養廠很多人都會修,像Exsior很好開又耐操
家裡有還有一輛22年的Exsior頭好壯壯,我父親換車了也還留著
也是我們家唯一一台安全配備最少,在那時代也沒什麼好挑的
小鴨有小鴨的好處,端看你怎麼選

KAZZ. wrote:
再來是不要太過奢求小車的安全性,特別是承受側撞擊後方撞擊的能力,這
畢竟是這類車輛的濫觴,但不過是在台灣還是國外都一樣...(恕刪)


歪樓一下,濫觴不應是這樣使用
不然會變成:小車的起源是承受側撞擊後方撞擊的能力
這篇還討論了7頁啊......
這裡是01....

對於小車剛性問題( yaris 、fiesta 、fit)

結案,以上 !

richard28 wrote:
等台灣國產車哪天製...(恕刪)

+1

gungunM wrote:
可是這代Fit撞擊測...(恕刪)

國產車製程 還有板金的材質
你會相信哦? 除非整車原裝進口
那我才會安心一點 honda不是號稱
百分之70進口嗎?不知道是那些部份?
一台小車要價 6X萬
真的太貴了
出台 K Car
車價比照日本 2X萬 就好 (薪水還是人家的四分之一)

-------------------------
車商什麼時候要 推出 1000cc以下排氣量的 小車??

要說 BMW Smart
C/P值太低, 800 cc, 要價8X萬, 每10cc 要1萬
去搶比較快 XDD
mooobeo wrote:
一台小車要價 6X萬...(恕刪)


可以買SUZUKI 的ALTO
蠻可愛的,每次遇到都會多看幾眼
JJ Ch wrote:國產車製程 還有板金...(恕刪)


至少車輛設計是有機會高分的,
反正國產車沒一個標準,
要就一同比較國外標準,
要就別比強度一般爛,

ps.上次有篇city車禍照片,車頭半毀a柱完整,看來就算國產,還是有一定強度!
組裝和配備就有差了再加上國產沒做過撞擊測試,所以拿國產組裝跟國外來比似乎不合理...

如果要買小車我可能只會考慮Mazda 2或Fabia,若要買Toyota的小車我會選Prius C,雖然跟Yaris差了20多萬但以進口身分加上主被動齊全又是油電車,我認為很值得
Juach wrote:
美國高速公路安全保...(恕刪)

只要是國產都一樣差啦,沒有誰強誰弱

要好就買進口車吧

不扯一下,車商跟業務靠啥轉吃
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