因為機油變質讓它的五大功能逐漸消退
為什麼變質？有三大原因
1.機油在工作溫度的時間到達一定的時數
2.機油到達工作溫度、冷卻、到達工作溫度、又冷卻
3.引擎進氣的空氣品質不好
如果一台歐洲車在他們歐洲國家建議一萬公里換油您覺得在台灣也可以？
三大原因的第一點機油在工作溫度的時數，歐洲國家地大常常做長途使用
他們的一萬公里引擎假如需要運轉個200小時，在台灣您覺得呢？我想說不定要300小時喲
三大原因第二 機油油溫反覆升降
他們的一萬公里引擎反覆發動熄火150次的話您覺得在台灣呢？如果車子常常做短途使用
我想反覆發動說不定要300次
其實機油更換公里數其實只是參考用，還是要依照使用的方法來調整您愛車機油更換里程
sdfhklnm wrote:
看我2011年買的車，
保養手冊的保養，是半年或5千就要換機油，
是不是很照顧車主的錢？
樓主，
請看清楚，
10K公里以後，
接續是20k, 30k, 40k, 50k, etc...，
也就是間隔是每10K公里更換，
並不是15k, 20k, 25k, 30k, etc...，
您自己貼出來的圖片，
難道自己看不清楚？？
還是您的數學基礎需要重修？
這個問題我也想過很久 之後自己去爬文+親身體驗才有結果
全合成機油 他的理論壽命達10萬公里 還不會衰竭 是為了給戰車還是其他環境嚴苛的內燃機用(出去打戰哪時間給你換機油)
所以壽命內油膜不會破 不會傷引擎(礦物油大概3~4千公里 半合成油不知道@@")
日本人用車平均更換速率大概4~5年一台 引擎正常使用又是很難壞的東西 所以日廠大都建議1萬公里保養即可
反觀我老爸 就是聽原廠叫他1萬公里才換 那台老corona里程只要開到7~8千公里很容易會爆震 引擎會抖 加速也沒力氣 機油蓋打開一看 裡面都是焦油狀 黑黑一片
機油重要的還有他的潔淨能力 之後我買便宜的礦物油 大概2千公里就給他換個幾次 之後內部呈現黃金油膜的金屬色 洗乾淨之後現在是用半合成或合成機油 5千公里換一次(有時候半合成省錢很多@@"機油都趁特價趕快買)
雖然說引擎很耐用 操壞也不簡單 可是看到引擎裡面髒兮兮的黑油和焦油狀物(會越累積 變成堅硬碳化物) 就會受不了 還是會想好好的保養他
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