fa3218 wrote:
個人曾大雨中行駛11...(恕刪)
所以我就算真的遇到可能發生失控的徵兆，
也會盡可能不動聲色的應變，
不會做出大踩剎車或油門的劇烈動作，
免得嚇到乘客或家人，
致造成駕駛技術被扣分，
連帶人工速限器(女朋友)的寬容度重新被評估。
幾年前在高速公路遇過一次颱風的瞬間陣風造成的水漂，
我開在內側車道，風也是往內側吹，為了不粘上護欄，
我將方向盤緩緩的往右邊打，一直轉到九十度，
車子還是往左邊的護欄接近，
這才驚覺前輪已經失去轉向的功能了，
說時遲，那時快，車身動態穩定系統早已介入，
慢慢的從往左漂改出,恢復抓地力後我隨即把方向盤回正，
車身也只有小小的晃一下，
儀表板顯示的車速從原本120降到105左右。
女朋友問我剛剛在幹嘛？我說剛剛差點失控～
她沒當作一回事繼續哼著車上音響的歌…
要講古我當然也是不落人後
PSC_NTC wrote:
個人選No.4, 重踩油門, 由前輪強力轉動, 使得車子重新回到由方向盤控制, 車子的行駛方向主導權重新回到您的雙手....(恕刪)
問題我的車是後輪傳動....那怎辦?不是絕對.
但是那種情況想避免失控打滑,油門煞車絕對不適合劇烈變化.
Terryliao125 wrote:
我的事發當時是雨天，壓到積水發生水漂現象，車頭整個被拉走。在國道上滑了頗久，也因為速度不低，所以待我恢復控制，時速還有100+.......(恕刪)
不太理解當時到底多大的雨?在國道上還能滑了頗久?
基本上,就算在國道上高速遇到方向盤被拉一下,
我就維持方向,保持速度,通過那區域就好,從沒遇過所謂啥"滑了頗久"的情況.
就算是暴雨到前方車輛水霧都幾乎讓你看不到前方車尾燈,也從沒遇過"滑了頗久".
總之,車輛穩定性夠的,用上百時速繼續往前開並不是問題,
不過通常遇到那種暴雨,超車道會出現60~70前進的車輛,個人認為這些人才是最危險的.
st61309 wrote:
幾年前在高速公路遇過一次颱風的瞬間陣風造成的水漂，
我開在內側車道，風也是往內側吹，為了不粘上護欄，
我將方向盤緩緩的往右邊打，一直轉到九十度，
車子還是往左邊的護欄接近，
這才驚覺前輪已經失去轉向的功能了，
說時遲，那時快，車身動態穩定系統早已介入，
慢慢的從往左漂改出,恢復抓地力後我隨即把方向盤回正，
車身也只有小小的晃一下，
儀表板顯示的車速從原本120降到105左右。
女朋友問我剛剛在幹嘛？我說剛剛差點失控～
她沒當作一回事繼續哼著車上音響的歌…
要講古我當然也是不落人後...(恕刪)
說說是哪部車吧,這種車基本不適合上路,颱風就會搞成方向盤要打到九十度?
還車身穩定系統...還小小晃一下?
就算車身穩定系統幫你穩下來,別忘了那當下你的方向盤可已經是轉了九十度...
好吧,我又認真了..XD
還在想CP值嗎?世界上沒有所謂物超所值的產品,但高價卻也不一定就能買得到好產品.
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