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汽車喇叭升級選擇(Focal,morel),有前輩能分享經驗嗎?

該用戶已被屏蔽 wrote:
人聲部份,
前音場做的好,重低音做不好,至少還聽的出在唱什麼,
重低音做的好,前音場太差,聲音還是一團糊。

小弟前音場是用 Bi-amp ,這樣就算低頻失真了,但中高音還能保持乾淨的聲音。(恕刪)


你說的是人聲部份,重低失真要要這樣聽當然還勉強可以,但是交響樂 鬼太鼓 舞曲 HIP HOT
低音還失真應該是都沒辦法聽了吧!

前音場再怎麼差都不會差到哪去,前提是用有點品牌的喇叭!
接法調音都正確的話,如果這麼簡單的前音場都做不好那我就不知道該說什麼了,
前喇叭中頻差糊聽不清楚,低音爛也只能算音質差,不會爛到哪去

重低音相對的學問就很多了,相對的重低音沒做好就是前後各唱各的,不然就是很難過亂哄一通的低音
根本就不是正確的聲音,連音樂都談不上了!前音場做的再好也是沒用(我指的是車廂12吋的重低音)
分享一下,最近升級朋友的Focal Utopia 165W 分音器,Focal 旗艦分音器用料其實不錯,尤其是電路板,厚實的鍍金電路
相當好焊好上錫.
朋友車上全是頂級用料:AUDISON VRx6.420 + Focal Utopia 165W + ETON 11-581

準備材料中:德國Mundorf金銀錫沒入鏡(原打算用日本Oyaide ss-47)



發燒被動元件:德國Hovland電容,丹麥Jantzen Audio1%無感電阻



升級完畢:
Hedone wrote:
享一下,最近升級朋友的Focal Utopia 165W 分音器,Focal 旗艦分音器用料其實不錯,尤其是電路板,厚實的鍍金電路
相當好焊好上錫.
朋友車上全是頂級用料:AUDISON VRx6.420 + Focal Utopia 165W + ETON 11-581

準備材料中:德國Mundorf金銀錫沒入鏡(原打算用日本Oyaide ss-47)
...(恕刪)




大大真是不惜工本啊,不過小弟是有點好奇分音器改成這樣在車上要往哪塞?
焊錫的話我覺得Mundorf SUPREME,應該跟你說的銀金錫一樣 會比OYAIDE要來得好
另外我覺得電阻不用全換,只把你有需要用到的更換掉就好了,最好把再把線路調整不需要
的旁路直接跳掉就好了這樣避免耗損,
因為它電感也用的不好,即然要改我覺得乾脆連電感全部換掉,重新再洗一塊版
做一組新的分音器會比較理想也美觀!以上小弟拙見

lexus_sky0066 wrote:
大大真是不惜工本啊...(恕刪)


朋友後來把這組分音器放在後車廂內,沒塞在門板裡
電阻全換是因為;他也不知道實際裝上車後音量差異多大,就全換讓他可以自己調整dB值
至於電感,小弟尚未研究到這部分,所以不會電感的量測及計算,如果可以知道數值,大概板子都不改了
直接搭棚了

另外這台車改裝好後,北部的朋友可能有機會坐到他的車,因為他是桃園一帶的台灣大車隊司機
只是搭他車的人,可能都不知道車上的音響非常發燒,因為載客人時都在看新聞台
最近天氣越來越熱,想替在後行李廂裡的擴大機們散個熱
因為擴大機本身就會發熱,想裝個風扇減少擴大機的積熱
目前的想法是裝個12V小電扇,電源端修改為:
正極接擴大機ACC out,負極接地
不知道這樣會不會有問題?(ACC電壓太小?風扇電流太大?)




或是各位有其他更好的方式解決後擴大機積熱問題??

Hedone wrote:
最近天氣越來越熱,...(恕刪)

應該接個繼電器才對吧
小弟有位朋友
車上前場喇叭就有focal morel dynaudio
玩全主動
只要調音調的好
可以各取所需
Hedone wrote:
最近天氣越來越熱,想...(恕刪)


有長途行駛造成熱當再裝就好
燙本來就會燙,機器也要到達工作溫度才會好聽
(聲音的微小差異請自行體會)

裝風扇可以裝,但是請考慮是否會造成雜訊串進聲音裡


7/19:

btw...
應該可以採用靜音的12V風扇固定在擴大機旁的木工上吧?然後木工頂蓋再蓋起來,美觀又靜音
難不成後車廂的配置是機器和線材裸露呢?不然大電扇的風應該是吹不到擴大機上
大電扇產生的噪音影響環境底噪真的太巨大了,會導致聆聽者聽不出聲音的細微變化

一般人隨便裝:


我們這邊的:
全世界唯二兩台六聲道全獨立、完全bypass 造成擴大機不穩定出怪聲的分頻電路的6420

https://www.facebook.com/groups/431752086930782/
這樣看不是清爽多了?
最近在玩的,提供給鄉民參考:
數位訊號還原處理

主機原始輸出的數位訊號波形:
< >< />< />主機 />< >< />< />示波器的結果自行參考喔!< />換算成聽感也是可預期的成果,場面越大編制越大,跟之前的差異越明顯。
鼓越多低頻發聲點越多,越不會互相干擾,八塊腹肌就是八塊,不會變成渾然天成一大塊你儂我儂

suaaa wrote:
有長途行駛造成熱當...(恕刪)



風扇尚未安裝,預計安裝個溫度控制,超過50度啟動
但風扇改用為兩顆12V 9cm低噪音風扇(SANYO日製)
擴大機兩台也要重新調整擺放位置,讓散熱效果好些





suaaa wrote:
最近在玩的,提供給...(恕刪)



大大玩得真專業,不像小弟只會土炮改裝;升級些電阻電容
自high,不過我的車上系統也差不多了,應該不會再改變了,
接下來要修改家裡的音響系統了.

目前系統最後的升級,後音場原為ISS165,改為KRXS
KRXS分音器更換元件後如下:





所有電容電阻都選用Jantzen Audio,可能有些車友會覺得為什麼要花錢
修改電容電阻,既然有VRx,LRx,FP Dual Monitor這些擴大機就能做全主動分音,
聲音切頻點更精準,也減少分音器的音染,這部分我也蠻認同的.

但因為在家用市場上,許多Hi-End大廠喇叭設計,仍然是採內建被動分音器的設計
,只是在電容電阻電感上選用的被動元件較為高檔,舉凡荷蘭Kharma,美國AVALON,德國ADAM...等百萬喇叭。
也基於相同原因,所以我所用的電容電阻也都仿校這些Hi-End大廠所用的品牌.

另外八月份某周末我們幾台車打算辦個小聚會,因車友有台北也有台中,所以地點選在新竹市
預計到時會有一些器材,喇叭能試聽:
Focal Utopia 165W
Focal 165KRXS
Focal PS 165FX
Focal PS 165F
Focal 33WX
Focal 27K
morel Tempo Ultra 6
morel Tempo 6
ETON 11-581

Audison VRx 4.300
Audison VRx 6.420
Audison LRx 6.SR
Audison LRx 2.250
有興趣一起參加的朋友,再留言給我,謝謝!
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