[閒聊]新手開手排車半年一萬公里的心得分享 (第7頁)

Dallara IR12

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61樓

2014-11-12 12:29

看了這一整篇手排心得,對我來說根本是炫耀文嘛XD
可惡的國內車商,到底什麼時候要出配備4SRS+ESP+4Door以上的手排轎車/掀背車啊

Silent Impact

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62樓

2014-11-12 12:30

手排車會這麼難賣，有其原因

很多人都考慮過買手排車

但....現實問題很難克服

比方說，上下班塞車，假日出遊也塞車

家人反對，長途行駛沒辦法讓駕駛換手休息

手排車的樂趣被限縮到少數的行車條件下

男人的夢想不容易實現

apistogramma

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樓主

2014-11-12 14:46

Silent Impact wrote:
手排車會這麼難賣，有其原因
很多人都考慮過買手排車
但....現實問題很難克服
比方說，上下班塞車，假日出遊也塞車
家人反對，長途行駛沒辦法讓駕駛換手休息
手排車的樂趣被限縮到少數的行車條件下
男人的夢想不容易實現

的確
台灣人的用車習慣還是以自排為主
真的要天時地利人和才能買手排車
當然工作需求例外啦
我的是家中的第二台車，只有我在開，才有辦法下手

twope18t

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64樓

2014-11-13 0:00

T.A.F. wrote:
為什麼一堆人做跟趾動...(恕刪)

GOLF 2~4原廠油門煞車踏板高度設計的很難跟趾..(坐姿高度與方向盤相對位置等也都影響作跟趾的)
我從EK CIVIC(搭配賽車椅也是超容易做跟趾)跳到MK2的時候根本無法做~開了4~5年還是不會做...
GOLF 很多人改踏板高度~切掉調整角度銲接...

PS 所以歐洲很多歐洲車駕駛者進出彎不是作跟趾~是做Double clutch!!

像我現在這台就很好做...完全設計給跟趾動作用的!!

inte99

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65樓

2014-11-13 0:41

jason1772 wrote:
接手親戚的virag...(恕刪)

轉彎不是進彎就要退好檔嗎?

彎內空檔好像不太好

grason00

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66樓

2014-11-13 8:54

會開手排還是有用處
如果你會去歐洲的話,那邊手排還是主要市場
大部份國家跟台灣一樣是左駕,少數國家是右駕
租車想租自排不但比較貴,車種選擇也少
會開手排,那邊左駕的手排車也很快能上手

那邊上下班也是走走停停,交通情況差不多,大車小車大多是手排車,男女生都開手排
人家開手排都沒說開到腳抽筋

hazardlight

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67樓

2014-11-14 7:24

開手排車就是享受可以自由控制檔位的駕馭感。

T.A.F.

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68樓

2014-11-14 9:09

感謝分享，原來還有這技巧，不過看了影片了解了一下，如果要減速過彎，這樣等於要先踩煞車後，在連降2檔，不像是跟趾可以邊減速邊降檔，是這樣沒錯吧!

twope18t wrote:
GOLF 2~4原廠...(恕刪)

cima5969

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69樓

2014-11-14 10:18

twope18t wrote:
PS 所以歐洲很多歐洲車駕駛者進出彎不是作跟趾~是做Double clutch!

我想幫這位大大補充清楚一點, 才不會有樓上那種誤會

Double clutch是踩一次離合先退到空檔
在空檔時放掉離合器補油門, 然後再踩一次離合退到低檔

一般REV Match 是踩一次離合器直接經過空檔進入到低檔位
而踩著離合的同時也補油門

高檔巡航時, 遇狀況想進行再加速時, 以上兩者皆可使用

希望在轉彎前減速時也做好退檔動作的話, 以上兩者也可以搭配煞車使用, 這時都叫跟趾

過彎前一定要減速, 所以不可能只單純做Double clutch

所以應該說: 歐洲人也是做跟趾, 但左腳是踩兩次離合器

apistogramma

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樓主

2014-11-14 20:22

cima5969 wrote:
我想幫這位大大補充清...(恕刪)

cima大大我想請問一下double clutch
下面兩種情況：
一、踩離合器、入空擋、放離合器-> 在空檔補油門 -> 踩離合器降檔、放離合器
二、踩住離合器入空檔 -> 補油門(離合器仍踩著) -> 降檔、放離合器

二的差別在於過程中離合器都踩著
但是一應該才是雙離合？那和二有什麼差別嗎？
因為我以為踩下離合器就是切開變速箱和引擎，有點像入空檔？
我還是有點搞不太清楚

二和一在實際上有差別嗎？謝謝