Accts wrote:
因為網路上喊燒很簡單...(恕刪)
其實整版看來講ST最多票賣最差的人最好玩了!!
你要不要去FORD展示間問問現在還有沒有ST可賣??
我記得去年進了60輛一下子就銷售完畢明年再來!!
也沒像86一樣限量100台結果....
今年說要進還沒進來~~~~
如果要講銷量最差的也是啦，因為他只有賣60輛.....
Oyani wrote:
其實整版看來講ST最...(恕刪)
FOCUS ST 2014有再進一批啊
2014 FOCUS ST全新到港
138.8萬 2014 FORD FOCUS ST
還有汽缸休止技術, 市區油耗表現會很好,
從年度最佳引擎來看, 1.0 ECOboost 連得兩年, 1.4 TSI 也是得獎的常客,
雖然 ST or GTI 不是裝這兩顆, 但一般來講代表車廠引擎技術的肯定,
subaru 沒聽說有得獎過...
汽車書籍引擎篇一開始就說了, V 型排列才是最高效率的設計,
水平排列只是聲浪很豐富而已...
再來, 四驅車操控很爽安全性很高沒錯,
但車底裝了一根又粗又重的傳動軸, 車室空間一定會被壓縮,
尤其後座中間的人一定很不舒服, 這些都要考量進去~
車主真正胚車的比例? (一週只胚一天, 其他六天是載家人 or 上下班)
非哥 wrote:
汽車書籍引擎篇一開始就說了, V 型排列才是最高效率的設計,
水平排列只是聲浪很豐富而已...
聲浪很豐富 不是排氣管的關係?怎會跟引擎排列方式扯上邊?
非哥 wrote:
但車底裝了一根又粗又重的傳動軸, 車室空間一定會被壓縮,
尤其後座中間的人一定很不舒服, 這些都要考量進去~
車主真正胚車的比例? (一週只胚一天, 其他六天是載家人 or 上下班)
很多車沒有中間傳動軸,不過後座也沒有平整設計.
話說沒有傳動軸,也是有排氣管要裝,不是嗎?
非哥 wrote:
雖然 ST or GTI 不是裝這兩顆, 但一般來講代表車廠引擎技術的肯定,
subaru 沒聽說有得獎過...
第19屆的Ward’s年度十大最佳引擎評選,十大最佳引擎得獎名單如下(按品牌字母順序排列)
● 3.0升TFSI機械增壓DOHC V6(Audi S5)
● 3.0升N55渦輪增壓DOHC直六(BMW 135is)
● 2.0升N20渦輪增壓DOHC直四(BMW 328i)
● 2.0升渦輪增壓DOHC直四(Cadillac ATS)
● 3.6升Pentastar DOHC V6(Dodge Ram 1500)
● 2.0升EcoBoost DOHC直四(Ford Focus ST / Taurus)
● 5.8升機械增壓DOHC V8(Ford Shelby GT500)
● 2.4升DOHC直四(Honda Accord Sport)
● 3.5升SOHC V6(Honda Accord)
● 2.0升FA DOHC水平對臥四缸引擎(Subaru BRZ)
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