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油電車的電池壞掉後還可以只靠汽油引擎開車嗎?

Roylinbd wrote:
請問各位大大~~油電...(恕刪)

電池才5萬內很便宜啦
該擔心的是電池過熱與模組失效問題

電池真的很便宜!!
日系油電車....以L牌來說....一顆也才4.9萬....更何況兩年就換的也沒那麼誇張啦
這也能成為一場筆戰 0.0
是看不懂文字描述?
還是會錯意?

http://autos.udn.com/topic/car/news/article.jsp?type=article&f_SUB_ID=45&f_ART_ID=15163

以上舊聞所敘 早期引進確實為20幾萬 是之後不斷改良 才有現今的一顆幾萬元成果

另外這間車廠賣5萬 其他車廠也是賣5萬??

再者 我有說是 toyota嗎??
其他車廠的油電車電池 納智捷 本田 等等有其他人知道是多少嗎??
油電車就一定直指 toyota?

低速吃電 高速吃油 <指大概可以這樣認為
莫非 我還需要一一列舉 各家 油電車的系統設計?

也沒幾人 針對樓主要的答案 po文
話說樓主也沒 針對車種 只說了 油電車

大多數人 還真是只會自動屏障 不想看到的文字

以上之後不在回應


以Prius 三代來說:

電池或引擎 其中之一壞掉是不能動的,下面網址有prius油電系統的解說
http://m.youtube.com/watch?v=bX9dFl3Ur5o
電力系統掛掉 ->齒輪系統不能動
引擎掛掉則是無法充電

油電系統電池定價四萬九,保固五年十二萬公里
12v電瓶因為油電專用所以會比一般電瓶稍貴些,一般常說幾年壞掉通常是指電瓶

至於油耗我目前總里程一萬三公里,平均油耗約23~24 km/l
油電車不好,大家不要買,路上才不會到處都是,小偷對它也沒興趣,大家還是不要買好了!
以TOYOTA來說

國外有計程車 50萬公里 電池還在服役中



而且電池沒你想像中貴 而且電池沒你想像中貴 而且電池沒你想像中貴
油電車很不好啊
我很怕太多人開 這樣反而容易被偷 現在台灣不到3000台 上各高速公路還會被ETAG抓 超不容易丟車的

bibliophlist_32 wrote:
會怕就不要考慮油電的。
我個人是覺得,買得起150萬油電車的人,不會太過度擔心5~7萬元的電池更換費用。
買得起三百多萬歐系油電車的人,也不會太擔心20~30萬元的電池費用。

更別提,所謂的電池更換頻率
這部份,有興趣請爬文。
...(恕刪)


請教一下 你認為 一般會選擇油電車的主要原因是什麼?
Toyota的hybrid只要電池壞了, 引擎就發不動了
因為鎳氫電池要推mg1小馬達, mg1要發動引擎
沒電引擎就廢了, 所以連出車庫都沒辦法
就算12V的鉛電池掛了, 也沒辦法發動
因為主電池的輸出會經過一顆電磁開關,是12V推的
所以牛頭牌的任一顆電池掛了, 就都掛了
ziemaeas wrote:
請教一下 你認為 一...(恕刪)


你問的問題...我沒辦法用一個簡單的答案回答你
買一台百萬以上的車...對我而言..也不是只考慮一個因素

雖然...可能很多人心裡想的是
買油電車就是為了省錢...還要花五萬元買電池..真是坑人啊..
買油電車的人就是斤斤計較啊..怎麼可能不在乎五萬元啊...

那我以我自己做例子好了...
我承認我的想法不能代表所有開油電車的人..
如果你想說的是這一點..這點你對, 我錯

我有一台CT200h
基本上..不用我贅述CT200h 大電池更換的頻率有多低了
而且還有五年保固
選CT200h,除了車價划算, 油錢省錢外
還有一點..他的保養費用和歐系同級車比起來可是便宜多了
就算運氣不好..第六年電池壞了..要自己付錢
攤提下來..一年才花多少?
和省下來的油錢與保養費用相比,算多嗎?
150萬的車, 每年保險, 光只保丙式車碰車就三萬多元了..
還要擔心這好幾年後才花得到的五萬元?

擔心別的地方到是比較重要
當初公司老闆建議我買 Lexus 是這樣說的
Lexus 比較好養, 保養不會比國產車貴太多..
但是,車被撞到了..還是進口車的水準
我的車第一個月就印證了這件事
只烤漆後保桿和尾門及一塊尾燈因擦傷更換..就快四萬元了(保險支付)
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