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這不科學阿! 為什麼比較重的車反而省油


那幾個美規歐規的都不看文章的嗎?

都實測數據了還在那邊跳針?
在01發文是為了充實資源回收區,本文很快就會進資源回收區!
馬力是油換來的正解和cc數沒有太大的關系
國外已經統計過証實
以國內tida為例na版和t版 官方油耗差就知道了
所以在技術水準相當下,理論上小肥應該要最耗油
但這篇最耗油的是march,馬力又小是四台中技術水平最差(最主要應該萬年四速變速箱把水平拉下來)的一台
如果都用同一個引擎 變速箱 輪胎 風阻......也一樣 的確就不合理!!

wwwesss wrote:
這樣看就發現,這不科學阿!為什麼比較重的車反而省油

wwwesss wrote:
車款車重含駕駛實測數...(恕刪)


汽車除了心臟 -- 引擎之外,
還有一顆肝臟 -- 變速箱~

就像廣告講的,
肝若是不厚,
省油就是黑白A...
車子要省油的方式大致上有二個方向,一個是降低車子的重量,另一個是提昇引擎和傳動的高效能。以歐系進口車來說,礙於歐規對於安全性的製造規定,車身重量能減的實在有限,所以只能往提昇引擎和傳動高效能方向開發,但是相對的開發成本高,車子的售價也較高。
重的車應該耗油,這句話還原出來應該是:一切條件都相同的前提下,重的車子應該比較耗油。
所以,如果同樣的一台車,載得比較重,於同樣的路段以同樣的條件行駛,那應該就會比較耗油

但是 今天你比的這幾台車,所有條件都不一樣,這怎麼比啊?
廠牌不一樣 用的科技不一樣 當然結果不一樣啊!

所以 你的推論本身就不科學

wwwesss wrote:
這樣看就發現,這不科學阿!為什麼比較重的車反而省油
還要考慮發動機跟波箱啊
拿類似的車重來比應該還可以拿FERRARI之流來相比
一比下來會更不合理啊
你說是吧
越重的車子越省油,這是合理的科學邏輯,依照慣性定律,越重的車子在高速的滑行距離越遠,所以較省油,但是前提是在"高速"之下,這用物理學是可以解釋的,還有數學公式可以算,所以在"科學上"是合理的~
前幾天去保養的時候 我有問到為啥最近的車 表速跟GPS差這麼多 那業務回我說 因為現在省油當道阿
所以快樂表就出來了 真的很歡樂 GPS出來的時速110時 快樂表 已經跑到12X 超歡樂的 還不能用車電腦調設定喔 不知道那家沒電腦 還是真的不能調
哪家保養廠阿
日本產的 中華東路那家
光用重量是不客觀的.
引擎,變速箱,風阻,輪胎,機油,變速箱油都會影響到,
就算同一台車,用不同輪胎,油耗就會不同了,
更何況上述每台車都不一樣,
只用重量條件並不相同.
這種比較,參考參考就好,
不用太過認真.
因為買車總不會只看油耗吧.
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