話說上次開車帶全家老小共五人走五楊高架回台北, 行駛於"高承載"車道(最內側), 車速大約一百上下, 結果被後面一台開L牌進口車的人按喇叭,而且按了五,六次, 只因為我前面沒車, 大概瞄了一下, 他車上只有一個人, 我想他大概誤認為最內側就一定是快車道吧, 除了素質要提升外, 交通規則也要多多了解吧...最後他從旁邊超車, 還瞪了我一下....= =
提升交通品質互相尊重和保障每個人的行路安全讓台灣變得更好應該是大家的共同目標而不是有人說國外交通比較好就叫他去國外住有人呼籲禮讓行人就說行人都慢吞吞划手機很討厭這種心態下,怎麼可能提升自己的交通禮節呢?
在美國待很多年了重點不只是教育水平還有整體生活步調和人口密度都是關鍵美國除了紐約,LA, Houston, 大都市以外其他地方的人口密度都不高車子的密度自然就不高生活步調也比台灣慢很多不像台灣一綠燈就好像趕著要衝出去台灣要像歐美先進國家一樣要從教育,車量總數控制,還有大家的生活步調去調整生活步調這點跟工作壓力和工時有關這點台灣還要慢慢改善
台灣很小但你可以看到北中南差異在台北看到車多大家遇到紅綠燈會遵守規矩斑馬線綠燈右轉也會等行人先通過是因為進步嗎?錯是因為台北市警察多為了嘉獎狂抓酒駕 抓到兩支嘉獎煙毒犯才一隻 可能還會遇到頑強抵抗台中現在看到也是有在抓一堆違規至少會戴安全帽的神風騎士高雄 台南 呵呵自己去看就好戴安全帽 是為了保護自己不酒駕是保護自己與他人所以要重罰 才會守法去過夏威夷就是超速罰多重撞到路人 不會有什麼需注意而未注意的繞口令如果酒駕就是死刑 闖紅燈就是新加坡鞭刑一鞭保證全國人民守法但打到皇親國戚就.........
stephenliang wrote:不用比到歐美去韓國走...(恕刪) 這可以分三方面來說1.行人 有快速通過馬路的自覺不管是年輕或老的 就算是是8線大馬路(新村站)只要一變燈 韓國人沒有在媽祖出巡的一概都是快步通過2.駕駛人普遍守規矩沒看過在路上龜速的駕駛更沒看過等紅燈就滑手機的而且遠遠看到交通號誌由綠轉黃 就開始剎車 不會搶黃燈3.執法者的威嚴偶爾終於看到有部KIA 車頭超線韓國的交警 很有威嚴的~~直接走到車前 瞪著駕駛方向駕駛馬上自動倒車尤其計程車~不會在街頭亂鑽老實說 去韓國幾次沒看過計程車是大小刮痕的~~~姑且解釋是 跟以上原因有關