亞米果 wrote:
一元退稅還要寄通知，...(恕刪)
這個去年不就吵過, 一堆人跟著媒體起舞,說200元以下不主動退補,高喊著政府汙錢
後來國稅局就說不管多少只要繳稅單上退稅那欄有勾選就算只有一元也退~~~~
這....是人民素質的問題吧!!
對這種東西一點成本的概念都沒有,只會跟著無腦記者起舞......
最後就是花更多納稅人的錢去寄這些東西,只能說這是濫用民主暴力、自食惡果
kuoid wrote:
當地民眾為什麼要用高速公路來短程通勤? 省道 縣道 不是比較方便嗎? 這樣不就是鼓勵當地人用高速公路來跑短途? 這跟當地縣府提供道路來當國道 有甚麼關係? 那新竹到桃園一站的高鐵票 要不要也優惠? 搞到最爛的方案通過 就很不高興
要拿高鐵/火車來比喻,是可以!
等搭高鐵/火車的乘客都變成高鐵/火車駕駛,自己開高鐵/火車,
也由開高鐵/火車駕駛付過路費,你再看高鐵/火車會不會有短途優惠?
你說 省道/縣道 較方便,難不成你下交流道之後,省道/縣道都不會塞車?
在國道交流道附近一小段約1~2公里,時速110突然減到50~60公里沒幾分鐘就唉唉叫!
但下交流道後的省道/縣道,平均时速只有10~20公里,少說要開半小時,你就不唉唉叫?
是讓時速只有10~20公里的全線省道/縣道提昇速度,讓你早點到家?
那提升國道那一小段時速只有50~60公里的速度到110,可讓你早點到家?
新竹-台中開在高速公路上,其中要經過苗栗,
但可能開高速公路10年都只在國道上經過苗栗,從來沒下交流道到過苗栗,
中央出錢蓋國道,苗栗縣政府出地,
外縣市人口開在苗栗的國道上,從來沒到過苗栗消費/繳稅,沒增加苗栗縣稅收,
到底讓那些沒到苗栗的外縣市人口經過苗栗縣的國道,苗栗縣有得到什麼好處?
外來人口沒有本縣市鄉民的優惠,這是天經地義!20公里就所謂縣市政府出地蓋國道的優惠,
沒有成本概念的人,或以為有出錢+車開就是大爺,才會認為20公里免費不公平。
若沒有縣市政府提供土地,國道要架在太空啊!?
業代殺手,斷人財路!
wonly wrote:
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高速公路應該是長途旅程使用
要短程請走省道或快速道路
任何人
只要符合規定
都有權利使用國家道路
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"20公里免費"等於鼓勵短程用路人走高速公路
勢必造成更多車輛湧入高速公路 (相較於20公里無免費)
交流道進進出出，影響整體車速
高速公路早該免費使用
20公里免費
現在淪為財團賺錢公工具
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高鐵越來越慢
台鐵東部幹線越來越慢
連高速公路也要越來越慢囉！
火車我不知道上次坐可能還沒上學
高速公路慢
用路人是要佔大部份因素
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