別在說免費里程數方案是爽到北台灣通勤的居民了

Lumia825 wrote:
我本身是住桃園南崁，根據無免費里程專案跟免費20公里來計算，從桃園交流道上台北交流道下，來回才差6塊，要是照免費里程的計費方式，平常通勤省下來錢，假日開車出去玩馬上就倒貼回來了，身為桃園的民眾我想大部分是支持完全無免費里程的

不過計程收費之後桃園林口的民眾往返台北比現在便宜很多是事實，但我們當盤子這麼久了，這也算是遲來的正義，拜託政府真的不要用什麼免費里程，那到底是給誰爽的啊，...(恕刪)

Lumia825 wrote:
我表達的意思是，平常通勤免費里程省下來的錢，假日開長途的出去玩一下就倒貼回來了，一個禮拜省30元，假日開長途的多付就不只30了吧我指的是有免費里程跟無免費里程算下來的結果

Lumia825 wrote:
不過計程收費之後桃園林口的民眾往返台北比現在便宜很多是事實，但我們當盤子這麼久了，這也算是遲來的正義，拜託政府真的不要用什麼免費里程，那到底是給誰爽的啊

Lumia825 wrote:
我表達的意思是，平常...(恕刪)

Lumia825 wrote:
我本身是住桃園南崁，...(恕刪)

crab69 wrote:
這麼多南部綠營民代爭取來的免費里程,並且還將會再加碼, 如此大的功勞, 大家別把功勞給了別人

多位台南市議員今天聯合發起「反國道計程收費、車隊上高速公路抗議行動」。十多輛車集結從仁德交流道上國道一號接國道八號到南科，以具體行動抗議國道計程收費政策。

台南市議員王定宇等人指出，景氣低靡，實施國道計程收費，將剝削弱勢偏鄉通行權利，讓城鄉差距更加擴大，他們堅決反對國道計程收費，捍衛弱勢偏鄉通行權利。

立委李昆澤指出，國道實施計程收費後，很多現在不收費、駕駛人用來短途通勤的高速公路，都要多付通行費，以高雄小港到旗山為例，若沒有免費里程，約二十三公里路程，一個月二十二天來回通勤，以每公里○．九元費率估算，每月就要多支出九百一十元；相同條件下，旗山到岡山更增加一千七百八十二元，北部汐止到圓山也要多花五百一十五元。

通勤族每月恐增加千元支出

立委管碧玲說，以高雄市區到旗山為例，如每公里收費一元，每年更將增加一萬多元費用，交通部要提供的免費里程，應要二十到五十公里才合理。
(恕刪)

Lumia825 wrote:
一群低能兒自己文章不讀好在那邊靠北希北

幹我文章說的是免費里程20公里才比沒免費里程來回省6塊（桃園到台北為例子）

你們這些白痴一直在那說堆低能話我也沒辦法阻止

整天在那批鬥，廢物南部人怎麼沒死啊