barbielinda wrote:
鋪的好的水泥路面 ， 若無太大型重車 長期壓路， 可以耐用 20 年
可是 水泥道路的造價貴上數倍
可是 台北市的大馬路 ， 大約三年就會重新刨掉 重新鋪設柏油路 ， 甚至 剛鋪好的柏油路 ， 馬上又被挖掘 ， 路平專案， 白做一場 ，
你想想 20年 30 年鋪路一次 ， 還是 每一兩年就重新鋪路 ？？
柏油路 不耐下雨 ， 被車輛密集重壓 ， 會凹陷 破碎 ， 公車卡車專用道 最好全程都用水泥路
可惜臺灣人 都以為水泥路 不平整 ， 事實上是 鋪設建築時的工藝好不好
一堆說水泥鋪面好的，拜託買張機票到美國去實地看看吧
美國是全世界道路水泥鋪面比例最高的國家，原因無他，地廣人稀維護不易，一個舖面一用就是十幾二十年，其中只有嚴重損壞危及行車安全才有可能局部整修
但是那個舖面品質如何?開起來舒適度如何?我舉大洛杉磯地區"新建不到五年"的210號公路東面段為例
不論是行駛的寧靜度、顛簸程度、鋪面間連接縫的高低差，全都比我們國道一號使用最久的柏油鋪面還差!
爾且因為水泥鋪面維修不易，輕微的損壞根本不可能維修，都是壞到不能再壞了才會封路分段維修。別忘了這還是一條新建的高速道路!市區道路不提，台灣的國道水準真的是世界上相當高水準的!南北400公里的小地方，柏油鋪面才是最適合維護選擇!一堆網路車手跟鍵盤工程師不知道到底有沒有出國開車過...
輪胎一顆5000~7000對政府高官不痛不癢
