國道限速110km是不是該提高了？？ (第7頁)

sam
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61樓

2013-05-11 10:42

以現階段而言
我不認為高速公路有提高速限的條件
個人每個月至少使用高速公路3000公里
20年來至少使用過6-700000的里程在高速公路上

從1.4的小車開到2.4的休旅車
以目前台灣高速公路速限110.容許速度120來說
在國3很容易維持極速行駛
但國1想要120跑個幾公里談何容易
除非就是鑽.鑽.鑽.
所以開放速限也就是讓這些飆仔更是理直氣壯

另外
小型車還是不適合高速行駛
如果不能對排氣量進行限制
也不適合提高速限

至於對於車道速限管制
個人認為雖然是個辦法
但是實務上並無法確實實施
到時有可能小型低速車會跟大型貨車共用車道
那更是危險

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Sonyhedgehog

Sonyhedgehog
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62樓

2013-05-11 10:45

這讓我想到之前的雪隧，一開始一堆罵限速太慢，結果出了火燒車事件，又一堆人開始罵當初限速太高，
如果高速公路提高限速，只要發生一件重大車禍，一定會有一堆人又出來罵，哪個夭壽政府，沒事開放那麼高限速幹麻，或許民眾自己愛佔用內線的習慣要先改掉，再來提這個議見會更好。

a388

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63樓

2013-05-11 10:49

個人認位應該提升內車道速限20KM/H

其他車道不變

以矯正國人龜內線習慣

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jack671

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64樓

2013-05-11 10:54

匝道.交流道廢掉幾個在說吧. 尤其是國道1 烏日到國道四路段.

rickyspace99

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65樓

2013-05-11 10:59

駕駛水準、道德先提高+1
計程收費不該有免費里程再+1

liaof9949

liaof9949
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66樓

2013-05-11 11:00

很多人說得好像國外高速公路沒人會走內車道，其實是錯的，德國也是有人會走內車道，影片裡對向就一堆車走內側車道，只是他們的有個台灣駕駛都缺少的觀念，就是當後車接近到一定距離後，內側車道的前車會馬上讓出車道。
這才是車速分流正確的觀念。

chou0928

chou0928
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67樓

2013-05-11 11:06

一昧提高時速是無效的,要先導正正確的用路觀念,與守法的道德感.
但是對於呆完狼來說,那些都是狗*,自己爽最重要!

大大C

大大C
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68樓

2013-05-11 11:07

其實110 (加上一些彈性)也不算低了

關鍵還是:如何保持車道暢通才是當務之急

弟認為有幾點要做的

1. 修改道安法，明訂內線道為超車道，除超車外不得占用 (執行上如果內線車輛右方X公尺內無車時，即判定為占用(不論是龜、飆、還是正義之士))，當然，如果右方有車和你並行，不是你龜就是他右方超車

2. 嚴禁右方超車 (鼓勵民眾行車紀錄器檢舉)

3. 改變宣導方式: 除原來的方式外，警車加裝LED字幕顯示器，遇到占用者時，開到他前方開字幕請他讓道(宣導一陣子後就開罰)

Hygen

Hygen
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69樓

2013-05-11 11:08

讚成，以目前的狀況來說，增加到120其實沒什麼影響
增加車速也可減少行車時間，減少塞車謝謝指教

xutsm788

xutsm788
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70樓

2013-05-11 11:12

車的性能有提升
人的反應速度有提升嗎?
如果路上有70歲的駕駛跟著上限開
有意外
那老人能即時反應?
會波及多少人?