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台灣的駕駛好像都不注重「定速」這個功能!

我以前開的 ACURA EL 也有 Cruise Control

以前從加拿大溫哥華開到美國的西雅圖都會使用

註: ACURA EL= Honda Civic Domani
我也蠻喜歡定速的

不過,我的車定速使用下去會從1000多轉速上升到3000轉速左右

不知道是不是因為這樣所以被傳耗油呢?
王阿寰 wrote:
對標題有意見是台灣的...(恕刪)


我也對這標題有意見
我的車今年堂堂邁入第14年
我從來沒有將我車上的定速裝置拿出來討論
定速系統好不好用見仁見智
各人的駕駛偏好也不同
好不好用的重點應該在於道路狀況適不適何使用

在歐洲
國與國間有連開兩三小時見不到一部車的高速公路
你用不用定速巡航?
在美國
有州與州間連開四個小時不轉彎的州際公路
你用不用定速巡航?
在台灣
從北到南不過三四百公里加上隨時都陷在車陣中
腳控油量才是常態
沒有理由也沒啥時機非得啟動定速系統不可

這不是車商的問題
也不是駕駛人的問題
而是駕車環境的問題
JackRena wrote:
我覺得定速在台灣真的...(恕刪)

我在美國用過定速,在台灣沒用過
不過自從二高通車後就發現其實要有定速功能
每次都是自己右腳定速實在很累
而需要改變速度的比例實在不高
再說現在的定還要加減速也很方便
加減速完又自動回到原來速度
不用怕不小心超速,注意力可全用在路況上不是更好?
上下班時間車多當然不好用定速
但有定速功能-套一句癈話-所謂的有用,就是用到時就有用
我不愛用定速, 因為我的腳控制速度比定速還要厲害. 做過實驗, 用同樣速度走同一個距離, 定速控的沒有我用腳控的省油.
jianhaw wrote:
這是真的嗎? 不是都是10KM/HR...
開始緊張了! 常常在二高狂飆, 還是之前都是運氣好...(恕刪)

記得新式法規其實不是固定式的,而是該限速的5%
例如限速120km,那就是上下6km
但台灣警察不知道有沒照這個執行就是了

二高路段整體上來說測速少,紅斑馬就看他老兄心情了~~

jianhaw wrote:

這是真的嗎? 不是都是10KM/HR...
開始緊張了! 常常在二高狂飆, 還是之前都是運氣好


這裡有說明啦
http://www.ettoday.com/2004/12/15/519-1723906.htm
到底是多少?我是沒興趣拿荷包去試.....
3也好10也好
反正警察要開你單,吵寬容值是沒用的
覺得出遊時,高速公路開長途的時候真的恨不得自己的車有定速
一下上坡一下下坡,上坡太快下坡太慢,一直要注意時速表去控制油門還挺累的
覺得想放鬆的時候,車子如果能給予一種較無負擔的駕馭條件才是最好的
由於家中另一台車有定速(美規進口車),感覺很方便,只要開長途一定去換車...所以最近換購新車(MAZDA 6)的一個好笑理由...可加裝原廠套件(管線及燈號已預留..只要加個開關)..終於已擁有一臺定速裝置的車為榮..方便又省油..我覺得好開呀
定在110要超車直接超..放開後又回到110...要煞車..當然也依樣..沒什麼不習慣的..像每週往返中投(中二高)真的感覺$花的有價值...
個人也是超愛定速

之前開了一台有定速的車之後,就習慣開高速公路用定速功能

之後買了AUDI的車
因原廠也是沒有配備,還特地花了四千多安裝

上禮拜從台南去新竹玩,沿路走二高就定速在113(GPS速度)

開起來真的很輕鬆

偶爾超車補個油門就好,油門放開速度又回到原來的設定值

右腳非常輕鬆(我的還是手排車....)

至於很多人會提到的打瞌睡

我想,那完全是精神狀況的問題....

如果真的累,沒有定速照樣會打瞌睡.....
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